Contest 35
Bijzonder net onderhouden Contest 35. Het schip ziet er prachtig uit en er kan zo mee weggevaren worden. Er zijn vele vernieuwingen gedaan waaronder een geheel nieuw teakdek in 2014 gelegd door de gerenommeerde werf Loedeman in Elburg en is de romp en de opbouw gespoten in 2014. Voor het comfort is er in 2015 een nieuwe Webasto kachel geplaatst en voor het eenvoudig manoeuvreren een nieuwe Craftman boegschroef in 2016. Het schip kenmerkt zich door zeer comfortabel zeegedrag gecombineerd met goede zeileigenschappen. De ruime kuip is geheel belegd met teakhouten roosterbanken. De salon is ruim en op fraaie wijze ingetimmerd. Alles ziet er zeer netjes uit. Bent u op zoek naar een goed onderhouden schip om op binnenwater en op zee te varen? Kom dan zeker op deze Contest 35 kijken.

Algemeen:
Naam schip ‘Witte Olifant’, Contest 35, lengte 10.65 m, breedte 3.58 m, diepgang 1.65 m, bouwjaar 1983, bouwnummer 117, bouwer Conyplex, ontwerper Dick Zaal, rondspant, vinkiel, polyester, teak dek nieuw 2014, waterverplaatsing 6.900 kg, ballast 3.150 kg, stuurwiel besturing (stuurstand heeft nieuwe lagers nodig), anker, Lofrans elektrisch ankerlier 2016, 50 meter ketting, RVS zwemtrap, reddingsboei, lenspomp (handmatig), gehard glas ramen, binnenbetimmering teak, 6 slaapplaatsen, 2 hutten, stahoogte salon 2.00 m, bedlengte voor 2.00 m met nieuwe matras en lattenbodem, bedlengte langsbanken 2.10 m, bedlengte achter 2.00 m.

Motor:
Yanmar 3JH3E, 39 pk, bouwnummer A03370, bouwjaar 2004, diesel, verbruik ca. 2 liter/uur, schroefas, indirecte koeling, 3-blads klapschroef, Craftman boegschroef 2016, RVS brandstoftank 150  liter, toerenteller, urenteller ca. 2050 uur, signaal voor oliedruk en temperatuur, VDO brandstofniveaumeter.

Tuigage:
Doorvaarthoogte 18.00 m, fractioneel getuigd, grootzeil geheel doorgelat met dubbel bindrif, rolfok, rolfokinstallatie, spinnaker, spinnakerboom, halfwinder met slurf, RVS verstaging, Selden rodkicker, buiskap 2016 met onderste deel gehard glas, cockpittent 2016 schuin aflopend naar achteren, winterdekzeil voor staande mast, 2 maal Barlow 26 lieren, 1 Lewmar ST30 uit 2017, 1 Lewmar ST15 uit 2017.

Navigatie en apparatuur:
1x startaccu, 2x lichtaccu uit 2016, 1 boegschroefaccu 2017, 12 Volt systeem, elektrische bedrading  2016 geheel nagekeken en grotendeels vernieuwd, walstroomaansluiting met aardlekschakelaar, Samlex SEC1215E acculader 15 Ah, Cassens C-Plath kompas, Nasa Clipper Depth 2016, Nasa Clipper Speed 2016, VDO analoog windset (defekt), Garmin GPS Map 421, Standard Horizon Ecllipse marifoon 2016, buitenspeaker, Vespermarine AIS Watch 2016 Class B AIS, Kenwood radio/CD speler, Autohelm 6000 stuurautomaat onderdeks direct op stuurkwadrant aangesloten, LED toplicht in de mast, radarreflector in de mast.

Gas en water:
2 watertanks totaal 350 liter, elektrisch waterdruksysteem, boiler (220V + motor), binnendouche met warm en koud water, RM69 onderwatertoilet, koelkast, 3-pits kooktoestel (gas), oven, gasbun, Webasto heteluchtverwarming op diesel 2015.

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

Prachtig, zeer compleet, uniek, zeer solide, koersvast en veilig zeegaand kwaliteitszeiljacht. 1e eigenaar.
Bijzonder goed onderhouden en zeer compleet. Ready to go. Alles klopt aan dit schip. Er is nergens op bezuinigd. Het schip is zeer solide gebouwd met een zwaar uitgevoerde mast, staand want en bijpassende uitgebreide zeilgarderobe van Hood sails. Alles is gericht op veiligheid, gecombineerd met vaargemak, comfort en luxe. Het schip heeft een mooie ruime kuip waarvan uit alles te bedienen is. De zeilen, de boegschroef, de ankerlier en de MOB knop. Er zijn 4 elektrische, zwaar uitgevoerde lieren. Ook technisch is de boot 100%. Vrijwel alle ramen, luiken en frames zijn vervangen, de accu’s zijn nieuw, vrijwel alle instrumenten inclusief de stuurautomaat zijn vervangen en de motor en de generator zijn perfect onderhouden. De boot is luxe uitgevoerd, met ruime hutten met extra lange bedden, 2 ruime natte cellen en een ruime salon. Het comfortabele interieur is zeer goed geventileerd en is opvallend licht door de grote ramen en de vele dakluiken (voorzien van blinders en horren). De gehele stoffering van de kussens en gordijnen zijn vervangen in 2016 en nieuw, want de boot is sinds 2016, door omstandigheden, niet meer gebruikt. Overal is bergruimte en alles is uitgebreid gedocumenteerd. De eigenaar, die de boot nieuw gekocht heeft, is op zoek naar een enthousiaste nieuwe eigenaar, die hij graag op zijn boot introduceert.
Een erg mooi schip, compleet uitgerust voor een lang verblijf aan boord.

Algemeen:
Bowman 48, naam Sight Seeker, afmetingen: 14,65 x 4,30 x 1,80 m, bouwjaar 1996, bouwer Bowman Yachts UK, rondspant, vinkiel, polyester, teakdek (vernieuwd in 2010), gewicht 20.000 kg, ballast 5.300 kg, zeiloppervlakte 100 m2, stuurwiel, helmstok noodstuur, 3 x anker waarvan 1 x rvs, elektrische ankerlier Lewmar 2000 (motor vernieuwd in 2012), te bedienen ook vanuit de kuip, 60 m ketting, extra mooie en stevige zwemtrap, interieur teak,  speciaal aangepaste buiskap uit 2016 (kan met ritsen ook  worden geopend), aangepaste bimini uit 2016 (kan met ritsen worden omgebouwd tot kuiptent), kuiptafel teak, afneembare rvs davits voor dinghy, 8 slaapplaatsen, 3 hutten met 6 vaste slaapplaatsen en 2 extra in de salon, (extra) lange bedden (2,20 m), master bedroom is extra groot met matras uit 2014, stahoogte salon 1,95 m.

Motor:
Perkins 90 pk, in uitstekende conditie, 2 x 300 l rvs brandstof tank, schroefas, schroef 3-blads maxprop 22 inch, boegschroef Sidepower, slechts 1440 motoruren, gearbox: hydraulic HURTH HSW 630A, Aqua drive anti vibratie systeem.

Tuigage:
Doorvaarthoogte 21,5 m, sloep/kotter getuigd, mooie witte aluminium mast en giek Selden, zwaar uitgevoerd staand want, uitgebreide zeilgarderobe, alle zeilen in uitstekende conditie, zwaar uitgevoerd merk Hood, doorgelat grootzeil, stagzeil met rol, rolgenua, spinnaker met snoozer, gennaker met furly, 2 x spinnaker boom, jockey pole, 7 x zwaar uitgevoerde selftailing Lewmar lieren, waarvan 4 elektrisch, 62, 50, 44, 48 inch, lazy bag, alle zeilen vanuit de kuip te bedienen, valstoppers, afdekzeilen voor de ramen en luiken.

Navigatie en apparatuur:
7 accu’s, alle nieuw (2018), 2 x startaccu, 4 x service accu, 1 x voor generator, Mastervolt omvormer 1500 W, zowel 110V als 220V, spanning deels 12V deels 24V, uitstekend aarde systeem met grondplaat, accu monitor, walstroom aansluiting voor zowel 220 V als 110 V, , acculader 12V, acculader 24V, generator Silent Separator HFL 7 pk, ampère meters, kompas, dieptemeter, log en windset B&G met repeater in de kuip, alles vervangen in 2010!!, gps uit 2014, kaartplotter Simrad NSE 12 uit 2012, marifoon Shipmate RS 8300 met repeater in de kuip, handheld marifoon, buitenspeaker voor marifoon, radar Furuno 1831, radar plotter RP 110, navtex Furuno NX-300, stuurautomaat Simrad AP28 uit 2012, navigatieverlichting, SSB Furuno FS-1550, MOB knop in de kuip, rode interieur verlichting voor nachtzeilen, Sony radio/cd.

Gas en water:
3 x rvs watertank van 300 l elk, QUICK inox boiler 25l uit 2010 op 220V/motor en verwarming, 2 x binnen douche, buitendouche, 2 x toilet (gespoeld met zout water), 2 x vuilwatertank met alarm en elektrische pomp, Isotherm koelkast, vrieskast S301/5801, 3-pits kooktoestel Taylor op gas met oven, magnetron Panasonic, verwarming Eberspacher B5LC/D5LC, dubbele spoelbak in de keuken, watermaker Aquafresch AF600, wasmachine Euromania, oplaadbare stofzuiger.

Veiligheid en extra:
6-persoons reddingsvlot (gekeurd in 2016), alle veiligheidsmiddelen zoals brandblussers, zwemvesten, lenspomp hand en elektrisch met bilge alarm, personal MOB transmitter met knop in de kuip, een minimum aan huid doorvoeren, waterdicht schot, geïsoleerde achterstag (tevens SSB antenne), bijboot Excel 290 en Suzuki bbm uit 2015, afneembare davits, noodstuurinrichting, life sling met verlichting, para tech zeeanker, veel reservedelen, veel gereedschap, zoeklicht, 8 x reddingsvest, zeilkleding.

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

Zwaar en degelijk gebouwd schip geschikt om de wereld mee rond te zeilen. Het vlak is 14 mm dik. Het schip is door de huidige eigenaar vanaf 2013 tot 2018 geheel klaar gemaakt voor een grote reis. Het schip is in zeer goede staat van onderhoud. Er is heel veel vernieuwd. Op aanvraag is een uitgebreide lijst van werkzaamheden verkrijgbaar. Het schip vaart nu in de Caribische Zee en is onderweg. Het schip kan in overleg in de Carieb, USA of Europa geleverd worden. Bent u op zoek naar een uitstekend schip voor een grote reis? Kom dan zeker deze Hera bekijken.

Algemeen:
Naam schip Hera, merk en type schip Baron 135, lengte 13.70 m, breedte 4.05 m, diepgang 2.10 m, bouwjaar 1992, bouwnummer 5302, bouwer Baron Yachtbau, ontwerper Dieter Hagenah, multi knikspant, vinkiel, staal, teak dek, waterverplaatsing 19.000 kg, ballast 7.000 kg, stuurwiel besturing, Rocna 33 kg anker met elektrisch ankerlier, 2e CQR anker 35 LBS, geïntegreerd zwemplateau, RVS zwemtrap, reddingsboei, lenspomp (handmatig en elektrisch), perspex ramen, binnenbetimmering teak, 7 slaapplaatsen, 3 hutten, stahoogte salon 2.00 m, bedlengte voor 2.00 m, bedlengte langsbank 2.00 m, bedlengte achter 2.00 m.

Motor:
Type motor Sole Mini 62, 62 pk, bouwnummer 4869, bouwjaar 2001, gereviseerd in 2017, diesel, verbruik ca. 3 liter/uur, schroefas met PythonDrive homokineet, indirecte koeling, 3-blads vaste schroef, RVS brandstoftank 200 liter, toerenteller, urenteller ca. 1.200 uur na revisie, signaal voor oliedruk en temperatuur, brandstofniveaumeter, boegschroef

Tuigage:
Doorvaarthoogte 21.00 m, kotter getuigd, grootzeil 39 m2 uit 2016 met dubbel bindrif, genua 60 m2 op rolfokinstallatie, kotterstag fok 28 m2, stormfok oranje gekleurd, gennaker 133 m2, RVS verstaging vervangen 2013, buiskap vervangen 2018, bimini, 6 lieren.  

Navigatie en apparatuur:

Lichtaccu 2 maal 230 Ah Victron super Cycle 2018, startaccu Northstar 90 Ah, 12 Volt systeem, walstroomaansluiting met aardlekschakelaar, Mastervolt acculader 70 Ah, omvormer 2000 Watt, Watt&Sea Hydrogenerator, 300 watt Mastervolt zonnepanelen, Ralo kompas in stuurstand, Raymarine ST60 tridata diepte en log, Raymarine ST60 windset, Raymarine E7 hybrid Touch kaartplotter, MLR FX-312 GPS, Standard Horizon GX2000 marifoon met DSC, 2e marifoon Sailor RT2047, Em-Trak b100 Class B AIS transponder, Raymarine 2KW radar, Icom IC-M700D radio SSB, Renaud Navtex, Raymarine stuurautomaat EV-400 onderdeks aangesloten, navigatieverlichting (toplicht LED lopolight).

Gas en water:
RVS watertank 500 liter, elektrisch waterdruksysteem, boiler (220V + motor), buitendouche met warm en koud water, Jabsco onderwatertoilet handbediend, koelkast, 3-pits kooktoestel (gas), oven, gasbun, Dickinson verwarming op diesel.
 

Veiligheid en extra:
Epirb, AIS personal beacon, meerdere brandblussers, Seago liferaft 6 persoons, veiligheidslijnen over dek, Joon, Seago rescue lifesling, zeeanker, 3 complete duiksets met 4 flessen, Lodestar 260 airdeck bijboot, Suzuki 5 pk buitenboord motor

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

F-35C is een grote, zeewaardige, zeer snelle, cruisende racing multihull, met het vermogen om te worden gedemonteerd (niet vouwbaar) voor incidenteel traileren. Dit geeft een enorme veelzijdigheid voor een boot die geschikt is voor alle soorten wateren.

Doordat er bij de bouw van het schip veel carbon is gebruikt, is het schip zeer licht en vertoont het superieur vaargedrag en grote prestaties. Door zijn opvallende verschijning is het een genot voor de liefhebber en kijkt menig watersporter om wanneer het schip voorbij vaart. Mast en giek van Marström.

Doordat het schip trailerbaar is, kunt u nog eens in een ander gebied varen.

De BTW is aantoonbaar betaald.

Algemeen:
Naam schip Blue Moon, Farrier 35 C, lengte 10.56 m, breedte 7.92 m, diepgang 45cm-2,07m bouwjaar 2006, gewicht ong. 2450 kg, bouwnummer LSHRGAG9E606, bouwer Lone Star Multihulls, Tx, USA, ontwerper Farrier, trimaran, ophaalbare kiel, carbon corecell, waterverplaatsing 2.800 kg, High aspect ratio rudder foil (Water Rat), anker met ankerketting, zwemtrap, reddingsboei, , perspex ramen, 4 slaapplaatsen, 2 hutten, stahoogte salon 1.95 m, noodzender, noodsignalen, reddingsboei, vluchtluik(-en), E.H.B.O. kit, brandblusser, radarreflector, misthoorn, wegtrailer dubbelasser met remmen op de 4 wielen Road King

Motor:
Buitenboord, Yamaha 9.9PK 4 takt, langstaart, benzine, bouwjaar 2013, aantal draaiuren 100, externe brandstoftank

Tuigage:
Doorvaarthoogte 18 m, torentuig, mast en giek van Carbon, Marstrom, grootzeil Smyth, carbon 51m2, fo Quantum, Twaron fusion 150 membrane, gennaker Smyth, kevlar, reefsysteem voorzeil Facnor Furling, grootschootvoering Marstrom carbon fibre mainsheet traveller en Harken ware, schoot- en vallieren Andersen 4x40 ST, 2x46 ST, lijnstoppers Finlock, staand want Diamond wire, lopend want Dyneema

Navigatie en apparatuur:
1x lichtaccu, 12 Volt systeem, zonnepaneel, navigatielichten, kompas Tacktick, dieptemeter Tacktick, windmeter Tacktick, log Tacktick, autopilot Ration,displays stuurboord, bakboord en in de kuip, Garmin plotter met kleurenkaart, Graphne Transponder

Gas en water:
Kunststof watertank, elektrisch waterdruksysteem, boiler (220V + motor), 1 pits butaan/propaan swing, Mobiele koelbox, pomptoilet Blakes, verwarming

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.