Mooi jacht en van de 2e eigenaar sinds 2001. Groot onderhoud is uitgevoerd in 2015 aan romp, mast en giek met een antiosmosebehandeling, nieuwe epoxy en schilderwerk. In 2006 heeft dit schip een refit gehad met een nieuw teakdek, een Furlex rolfok, nieuwe zeilen en meters. De Breehorn 37 heeft vele extra’s zoals veel kast- en bergruimte, een vergrote doucheruimte met langs geplaatste toilet in het achterschip en een extra toiletruimte met wastafel, nieuw chemisch toilet en spiegelkast in het voorschip.  Kortom: mooi jacht en klaar om te varen!

Algemeen:
Naam schip Speer, lengte 11,20 m, breedte 3,54 m, diepte 1,90 m, bouwjaar 1986, bouwnummer 9, bouwer Breehorn BV Elahuizen, afbouw casco C. Paulich/Breehorn, ontwerper D. Koopmans sr., semi S spant, vinkiel, bouwmateriaal polyester, kajuitopbouw polyester, teak dek (2005), voorpreekstoel (2006),  waterverplaatsing 9000 kg, ballast 3600 kg, besturing helmstok, dubbele zaling, 6 slaapplaatsen (4 vast/2 extra), 2 hutten, stahoogte salon 1. 90 m., bedlengte voor 2 m, bedlengte salon 1.90 m, bedlengte achter 1.90 m, anker, ankerlijn/ketting, handmatige ankerlier, zwemtrap, materiaal ramen aluminium, betimmering binnen teak, recente stoffering (2016), nieuwe bekleding zitkussens (blauw), buiskap blauw (nieuw 2010), giektent, brandblusser 2x en reddingsboei.

Motor:
Vetus Mitsubishi 4.14, 32 PK/24 KW, bouwnummer 6446-1244, bouwjaar 1986, diesel, verbruik ca. 3 liter/per uur, twee blads Variprop schroef, dieseltank staal 2x 150 L, schroefas met ropestripper, bedieningspaneel vervangen (2014).

Tuigage:
Doorvaarhoogte circa 17,5 meter, tuigage type sloep/kotter, materiaal mast aluminium, mast wit, giek 4 schijven, grootzeil (2006) Quantum cruising 3 radial met 3 riffen, High Aspect (de Vries), Furlex rolfok 308 S, genua 2 Quantum cruising 3 radial met UV strook (wit), stormfok, kotterfok, genaker Momentum, materiaalverstaging rvs std., 8 x lieren, aantal selftailing 8, wegneembare kotterstag met spanner en bakstagen, spinnakerboom witgelakt en Lazy Jacks, rolfokhoes (2006). Zeilen zijn in de laatste 5 jaar zeer weinig gebruikt. De mast is voorzien van nieuwe vallen, een nieuw led toplicht en stoom/deklicht.

Navigatie en apparatuur:
1 x start/3x traktie, 12 Volt, walstroom, omvormer 220 V Mastervolt, acculader Victron Bluepower 1215, generator ( indien gewenst bijgeleverd), amperemeter/accuconditiemeter, kompas Plastimo,  diepte-,log- , windmeter Tacktick mn 100 (2009), kaartplotter (Geonav 6 Sunshine), marifoon (7100 Dsc+extra hoorn), AIS (Vespermarinewatchmate 850), radar (Raytheon Rx10), radio/autoradio +speakers, stuurautomaat (raymarine St 6000), navigatieverlichting Toplicht Led. In 2016 is een AIS transponder met splitter geïnstalleerd.

Gas en water:
Staal watertanks (2 x 150 L), elektrisch waterdruksysteem, warm water (Isotemp Boiler/motor 220V), toilet handmatig,  douche binnen, koelbox, kooktoestel 3 pits (gas), oven gas, verwarming Webasto 3500 diesel, gasbun met afvoer, verwijderbaar extra chemisch toilet (nooit gebruikt).

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

Open 30
Een unieke supersnelle racer, voorzien van unieke kantelkiel.
De “Open 30” is een bijzonder schip, zeer interessant voor zeilers die van pure snelheid houden. De boot is gebouwd in Argentinië, ontworpen om over de Argentijnse zee te kunnen “vliegen”. Op een dergelijk race monster komen grote krachten te staan. De beste materialen zijn dan noodzaak en dus ook gebruikt. Daarnaast is de boot maximaal geoptimaliseerd om er alles uit te halen. Zo is de boot voorzien van een kantelkiel systeem dat uniek is. Deze is geheel elektrisch gemaakt en vanuit de kuip te bedienen. Hierbij is een systeem bedacht dat hoe de kiel ook staat, de kiel met 1 druk in de middenstand komt te staan (beide kanten te bedienen) door middel van een elektrische winch en een simpele, sterke kielbox, die de boot waterdicht houdt. Voor de mast, alle uitrusting/blokken/lijnen en de zeilen zijn de beste materialen gebruikt. De 2 roeren zijn vernieuwd. Deze zijn verlengd en lichter gemaakt om zo, in combinatie met het grote zeiloppervlak en de kantelkiel het maximale uit de boot te kunnen halen. De boot is in de kuip voorzien van de beste apparatuur, de zwaarste uitvoering van Raymarine 8000 stuurapparaat met afstandsbediening, een i-desk waterproof marifoon van Alphatron met een ac-disk, een elektrische kaart en een Simrad radar.
Zie voor een goede indruk:
https://www.youtube.com/channel/UCrd7EiRxh1qvwa0TZ1KjNqg  https://www.facebook.com/open30tsunami/

Algemeen:
Type: Open 30, naam Tsunami, bouwjaar 2003, afmetingen 9,14 x 4,04 x2,30 m, rompmateriaal polyester, geïmporteerd uit Argentinië, uniek in Europa, unieke elektrisch bedienbare kantelkiel, gewicht 1500 kg, bulbkiel 500 kg, helmstok, aluminium anker, geen slaap accommodatie, een echte dagzeiler, maar wel met de optie om grotere avonturen aan te gaan. Door de hoge rating is er gekozen voor een IRC rating. Inzage in meetbrief is in overleg mogelijk

Motor:

2 electo motoren Torqeedo 2 x cruise, die de boot gedurende 4 tot 5 uren een snelheid geven van ca 4 knopen.

Tuigage:
Een vrijwel nieuw grootzeil van 3 jaar oud, waar 1 seizoen mee is gevaren. Heel licht en voorzien van ov werend materiaal in combinatie met koolstof vezels. Dit maakt het zeil extra licht en stijf tegelijk, goed voor de zeilbalans in de boot en voor de rating, gemaakt door Ullman van het materiaal Fiberpath membrame, Carbon/Twaron Black strings, film to film. Een reserve 3d grootzeil van 7 jaar oud, waar 4 seizoenen mee is gevaren. Verder is de boot voorzien van een High Aspect Jib, 24 m2 in Membraan Black Technora met Internal Taffeta, een gelijksoortig materiaal, merk Van Vliet en 1 seizoen ouder dan het grootzeil, eveneens in uitstekende staat. Verder: een gennaker eveneens Van Vliet, eveneens in uitstekende staat, uitermate geschikt voor de downwind rakken. Door de extra brede schouders kan de gennaker goed diep gevaren worden, maar tegelijk kan het ook scherpere rakken varen om het maximale uit de boot te halen. Het is een medium dik zeil, geschikt voor licht weer maar kan ook flink wat wind hebben. De gennaker is de machine van de boot en is extra groot gemaakt en wordt dan ook voorzien van een ca 2 m lange koolstof uitschuifbare boom met ijzeren kern. Als het te scherp wordt voor de gennaker kan er overgeschakeld worden naar 1 van de twee code zero’s. Er kan een keuze gemaakt worden tussen code zero voor licht weer, spinnaker doek materiaal. Zodra de wind wat toeneemt kan er gekozen worden voor tweede variant, welke is voorzien van een dunne versie high tec taffeta/carbon materiaal (dynema lijnen, schoten/boom lijn (onder de boom)/vallen). Erg licht en zo sterk mogelijk materiaal. Deze zeilen zijn in prima staat. Daarnaast nog een jib in reserve. Tenslotte: een storm jib van North Sails voor de langere rakken downwind, of als je echt in noodweer zou zitten.
Het gehele zeilplan is voorzien van koolstofmast, giek en pbo verstaging (http://www.tunedrigs.com/verstaging/pbo-rigging.html ) voor een optimale verhouding van  gewicht en stijfheid. Daarbij zijn alle blokken aan boord voorzien van beste blokken van Harken en Ronstan.

Navigatie en apparatuur:
2 nieuwe accu’s van 130 Ah. De instrumenten bestaan uit de beste systemen zoals: de plotter van Simrad, de zwaarste versie van Raymarine voor de stuurautomaat (zeer accuraat) en B&G schermen als meters (versie die veel gebruikt word voor solo zeilers). Eveneens is er een afstandsbediening voor de stuurautomaat. Ook is er een radar (elektrisch) op de standaard achterop met verdere antennes. Daarnaast: zeer goede en waterdichte ICOM IC -M411 marifoon. Elektrische winch voor de kantelkiel.

Gas en water:
geen

Veiligheid:
Door het grote volume is de boot erg stabiel en helt het met veel wind net als iedere andere boot in het ergste geval op z’n zijkant.

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

Bowman 48
Mooi, zeer compleet, zeer solide, koersvast en veilig zeegaand kwaliteitszeiljacht. 1e eigenaar. Bijzonder goed onderhouden en zeer compleet. Alles klopt aan dit schip. Er is nergens op bezuinigd. Het schip is zeer solide gebouwd met een zwaar uitgevoerde mast, staand want en bijpassende uitgebreide zeilgarderobe van Hood sails. Alles is gericht op veiligheid, gecombineerd met vaargemak, comfort en luxe. Het schip heeft een mooie ruime kuip waarvan uit alles te bedienen is. De zeilen, de boegschroef, de ankerlier en de MOB knop. Er zijn 4 elektrische, zwaar uitgevoerde lieren. Veel ramen, luiken en frames zijn vervangen, de accu’s zijn nieuw, vrijwel alle instrumenten inclusief de stuurautomaat zijn vervangen en de motor perfect onderhouden. De boot is luxe uitgevoerd, met ruime hutten met extra lange bedden, 2 ruime natte cellen en een ruime salon. Het comfortabele interieur is zeer goed geventileerd en is opvallend licht door de grote ramen en de vele dakluiken (voorzien van blinders en horren). De gehele stoffering van de kussens en gordijnen zijn vervangen in 2016 en nieuw, want de boot is sinds 2016, door omstandigheden, niet meer gebruikt. Overal is bergruimte en alles is uitgebreid gedocumenteerd. De eigenaar, die de boot nieuw gekocht heeft, is op zoek naar een enthousiaste nieuwe eigenaar, die hij graag op zijn boot introduceert. Een erg mooi schip, compleet uitgerust voor een lang verblijf aan boord.

Algemeen:
Bowman 48, naam Sight Seeker, afmetingen: 14,65 x 4,30 x 1,80 m, bouwjaar 1996, bouwer Bowman Yachts UK, rondspant, vinkiel, polyester, teakdek (vernieuwd in 2006), gewicht 20.000 kg, ballast 5.300 kg, zeiloppervlakte 100 m2, stuurwiel, helmstok noodstuur, 3 x anker waarvan 1 x rvs, elektrische ankerlier Lewmar 2000 (motor vernieuwd in 2012), te bedienen ook vanuit de kuip, 60 m ketting, extra mooie en stevige zwemtrap, interieur teak,  speciaal aangepaste buiskap uit 2016 (kan met ritsen ook  worden geopend), aangepaste bimini uit 2016 (kan met ritsen worden omgebouwd tot kuiptent), kuiptafel teak, afneembare rvs davits voor dinghy, 8 slaapplaatsen, 3 hutten met 6 vaste slaapplaatsen en 2 extra in de salon, (extra) lange bedden (2,20 m), master bedroom is extra groot met matras uit 2014, stahoogte salon 1,95 m.

Motor:
Perkins 90 pk, in uitstekende conditie, 2 x 300 l rvs brandstof tank, schroefas, schroef 3-blads maxprop 22 inch, boegschroef Sidepower, slechts 1440 motoruren, gearbox: hydraulic HURTH HSW 630A, Aqua drive anti vibratie systeem.

Tuigage:
Doorvaarthoogte 21,5 m, sloep/kotter getuigd, mooie witte aluminium mast en giek Selden, zwaar uitgevoerd staand want, uitgebreide zeilgarderobe, alle zeilen in uitstekende conditie, zwaar uitgevoerd merk Hood, doorgelat grootzeil, stagzeil met rol, rolgenua, spinnaker met snoozer, gennaker met furly, 2 x spinnaker boom, jockey pole, 7 x zwaar uitgevoerde selftailing Lewmar lieren, waarvan 4 elektrisch, 62, 50, 44, 48 inch, lazy bag, alle zeilen vanuit de kuip te bedienen, valstoppers, afdekzeilen voor de ramen en luiken.

Navigatie en apparatuur:
7 accu’s, alle nieuw (2018), 2 x startaccu, 4 x service accu, 1 x voor generator, Mastervolt omvormer 1500 W, zowel 110V als 220V, spanning deels 12V deels 24V, uitstekend aarde systeem met grondplaat, accu monitor, walstroom aansluiting voor zowel 220 V als 110 V, , acculader 12V, acculader 24V, generator is uitgebouwd, ampère meters, kompas, dieptemeter, log en windset B&G met repeater in de kuip, alles vervangen in 2010, gps uit 2014, kaartplotter Simrad NSE 12 uit 2012, marifoon Shipmate RS 8300 met repeater in de kuip, handheld marifoon, buitenspeaker voor marifoon, radar Furuno 1831, radar plotter RP 110, navtex Furuno NX-300, stuurautomaat Simrad AP28 uit 2012, navigatieverlichting, SSB Furuno FS-1550, MOB knop in de kuip, rode interieur verlichting voor nachtzeilen, Sony radio/cd.

Gas en water:
3 x rvs watertank van 300 l elk, QUICK inox boiler 25l uit 2010 op 220V/motor en verwarming, 2 x binnen douche, buitendouche, 2 x toilet (gespoeld met zout water), 2 x vuilwatertank met alarm en elektrische pomp, Isotherm koelkast, vrieskast S301/5801, 3-pits kooktoestel Taylor op gas met oven, magnetron Panasonic, verwarming Eberspacher B5LC/D5LC, dubbele spoelbak in de keuken, watermaker Aquafresch AF600, wasmachine Euromania, oplaadbare stofzuiger.

Veiligheid en extra:
6-persoons reddingsvlot (gekeurd in 2016), alle veiligheidsmiddelen zoals brandblussers, zwemvesten, lenspomp hand en elektrisch met bilge alarm, personal MOB transmitter met knop in de kuip, een minimum aan huid doorvoeren, waterdicht schot, geïsoleerde achterstag (tevens SSB antenne), bijboot Excel 290 en Suzuki bbm uit 2015, afneembare davits, noodstuurinrichting, life sling met verlichting, para tech zeeanker, veel reservedelen, veel gereedschap, zoeklicht, 8 x reddingsvest, zeilkleding.

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

F-35C is een grote, zeewaardige, zeer snelle, cruisende racing multihull, met het vermogen om te worden gedemonteerd (niet vouwbaar) voor incidenteel traileren. Dit geeft een enorme veelzijdigheid voor een boot die geschikt is voor alle soorten wateren.

Doordat er bij de bouw van het schip veel carbon is gebruikt, is het schip zeer licht en vertoont het superieur vaargedrag en grote prestaties. Door zijn opvallende verschijning is het een genot voor de liefhebber en kijkt menig watersporter om wanneer het schip voorbij vaart. Mast en giek van Marström.

Doordat het schip trailerbaar is, kunt u nog eens in een ander gebied varen.

De BTW is aantoonbaar betaald.

Algemeen:
Naam schip Blue Moon, Farrier 35 C, lengte 10.56 m, breedte 7.92 m, diepgang 45cm-2,07m bouwjaar 2006, gewicht ong. 2450 kg, bouwnummer LSHRGAG9E606, bouwer Lone Star Multihulls, Tx, USA, ontwerper Farrier, trimaran, ophaalbare kiel, carbon corecell, waterverplaatsing 2.800 kg, High aspect ratio rudder foil (Water Rat), anker met ankerketting, zwemtrap, reddingsboei, , perspex ramen, 4 slaapplaatsen, 2 hutten, stahoogte salon 1.95 m, noodzender, noodsignalen, reddingsboei, vluchtluik(-en), E.H.B.O. kit, brandblusser, radarreflector, misthoorn, wegtrailer dubbelasser met remmen op de 4 wielen Road King

Motor:
Buitenboord, Yamaha 9.9PK 4 takt, langstaart, benzine, bouwjaar 2013, aantal draaiuren 100, externe brandstoftank

Tuigage:
Doorvaarthoogte 18 m, torentuig, mast en giek van Carbon, Marstrom, grootzeil Smyth, carbon 51m2, fo Quantum, Twaron fusion 150 membrane, gennaker Smyth, kevlar, reefsysteem voorzeil Facnor Furling, grootschootvoering Marstrom carbon fibre mainsheet traveller en Harken ware, schoot- en vallieren Andersen 4x40 ST, 2x46 ST, lijnstoppers Finlock, staand want Diamond wire, lopend want Dyneema

Navigatie en apparatuur:
1x lichtaccu, 12 Volt systeem, zonnepaneel, navigatielichten, kompas Tacktick, dieptemeter Tacktick, windmeter Tacktick, log Tacktick, autopilot Ration,displays stuurboord, bakboord en in de kuip, Garmin plotter met kleurenkaart, Graphne Transponder

Gas en water:
Kunststof watertank, elektrisch waterdruksysteem, boiler (220V + motor), 1 pits butaan/propaan swing, Mobiele koelbox, pomptoilet Blakes, verwarming

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

De Full Circle is een prachtige Hallberg Rassy 49 Ketch met een vast doghouse. Een ruim opgezet schip met 3 hutten. Een ruime voorpunt, een hut met stapelbed en een royale achterhut. Dit schip is op dit moment nog onderweg en zal eind juli in Nederland aankomen. De huidige eigenaren hebben met het schip 8 jaar de wereld rondgevaren. Er is nauwgezet onderhoud gepleegd. Het teakdek is geheel vernieuwd in 2006 en opnieuw gerubberd in 2017. Er zijn veel reserve onderdelen aanwezig. Het schip is klaar voor vertrekkers om weer verder te varen. Onderweg hebben de eigenaren betaalde gasten meegenomen. Dit charterbedrijf is samen met het schip te koop.  De BTW is betaald.

Algemeen:
Naam schip Full Circle, Hallberg Rassy 49, lengte 14.85 m, breedte 4.40 m, diepgang 2.20 m, bouwjaar 1985, bouwnummer 21, bouwer Hallberg Rassy AB, ontwerper Olle Enderlein & Christoph Rassy, rondspant, langkiel, polyester, teak dek, doghouse belegd met teak, waterverplaatsing ca. 18.000 kg, ballast 8.100 kg, stuurwiel besturing, Rocna 40 kg anker 2012, Danforth anker 18 kg, Fortress FX-11 lichtgewicht anker, Lofrans elektrisch ankerlier 24 Volt, RVS met teakhout zwemplateau, RVS zwemtrap, kajuitramen vernieuwd 2014, binnenbetimmering mahonie,  8 slaapplaatsen, 3 hutten, stahoogte salon 1.95 m, bedlengte voorpunt 2.10 m m, bedlengte stapelbedden 2.00 m, bedlengte 2 loodskooien 2.10 m, bedlengte dubbelbed achterkajuit 2.00 m, Hella ventilatoren bij alle bedden.

Vernieuwingen:
Kussens vernieuwd 2006, potdeksel vernieuwd 2016, RVS bolders 2017, roerlagers 2015, grootzeil en genua en bezaanzeil 2017, reserve grootzeil en bezaanzeil uit 2019, kajuitraampjes 2014, teakdek 2006 en opnieuw gerubbered 2017.

Motor:
Type motor Volvo Penta TMD 40-b, 140 pk, bouwnummer 100481, bouwjaar 1985, diesel, verbruik ca. 4 liter/uur bij 1.500 RPM en ca. 5 liter/uur bij 2.000 RPM, schroefas, indirecte koeling, Brunto 3-blads variabele schroef, boegschroef, brandstoftank totaal 1.050 liter (450 + 300 + 300), toerenteller, urenteller ca. 7.800 uur, signaal voor oliedruk en temperatuur, brandstofniveaumeter.

Tuigage:
Doorvaarthoogte ca. 19.50 m, Ketch getuigd, grootzeil Ullman Sails 2017 doorgelat met driemaal bindrif, nieuw reserve grootzeil 2019, genua Ullman Sails 2017 met UV strook op Furlex 400S rolfokinstallatie, kotterfok Hyde sails 2011 met UV strook op Furlex 300S rolfokinstallatie, bezaanzeil Ullman Sails 2017, nieuw reserve bezaanzeil 2019, spinnaker Grand Segal 1988, 2 spinnakerbomen, RVS verstaging 2006, 2 * Lewmar 65 ST lieren, 2 * Lewmar 48 ST lieren, 3 * Lewmar 43 ST lieren, 1 * Lewmar 46 ST lier, 1 * Lewmar 40 ST lier, 1 * Lewmar 16 ST lier en 2 * Lewmar 16 lieren, tuigage kompleet vervangen 2006, bulletalie, lazy bags voor grootzeil en bezaan 2016.

Navigatie en apparatuur:
1x startaccu 120 Ah, lichtaccu’s 6 maal 150 Ah uit 2017, 24 volt systeem, walstroomaansluiting met aardlekschakelaar, Mastervolt Combi 24/2400 acculader 35 Ah en omvormer 2400 Watt, Sestrel Moore kompas, Raymarine ST60 Depth,Raymarine ST60 Speed, Raymarine ST60 Wind, Raymarine C120 Width kaartplotter buiten, Raymarine C90 Width kaartplotter binnen, Icom M-505 marifoon met buitenspeaker, Icom IC-M35 handmarifoon. AIS Class-B True Heading uit 2011, Raymarine digital radar, radio/CD speler, Raymarine stuurautomaat met smartcontroller, SSB sailmail installatie met Icom Tranceiver en Pactor modem, weerstation, barometer en klok, navigatieverlichting.

Gas en water:
Watertank totaal 1.400 liter, elektrisch waterdruksysteem, boiler 40 liter (220V + motor), 2 badkamers met douche en toilet, 2 koelkasten met vriesvak, 4-pits kooktoestel (gas), oven, gasbun, Eberspächer D8LC 8 KW heteluchtverwarming op diesel (2011), Schenker watermaker Smart 60 liter uit 2011.

Veiligheid:
Reddingsvlot Viking 8 persoons laatst gekeurd in 2015, Reddingsboei 2017 , rescuesling 2017, reddingsjoon, lenspomp (elektrisch en handmatig), Odeo Flare MK3, Epirb Ocean Signal uit 2019, grabbag, 6 Secumar reddingsvesten, lifelines, 4 brandblussers en branddeken, RVS davits, Caribe C8X bijboot uit 2011, Mercury 6 pk 4-takt 2011 en Mercury 8 pk 2-takt 2016

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.