De Jeanneau 40.3  is een prachtig onderhouden jacht met flair en uitsluitend particulier gevaren. De Jeanneau is een directe afstammeling van de 40. Dit betekent veel boot voor het geld en het is zeer comfortabel cruisen. In 2005 is dit schip als demoschip in de vaart gekomen t/m 2006. Ze is van de eerste eigenaar. De romp is hand lay up. De standaard teak houten kuip met het houten dek geven veel flair en uitstraling aan de boot. Ook het interieur is sfeervol met nieuw Burma teak. Dit schip verkeert in absolute nieuwstaat, geen gebruikssporen en heeft altijd op zoetwater gelegen in onze verkoopjachthaven Makkum. Elke winter is ze op de wal geweest en professioneel gepoetst en onderhouden. Kortom, een prachtig schip om zo mee weg te varen.

Algemeen:
Hirondelle, lengte 12,30 m, breedte 3,97 m, diepte 1,95 m, bouwjaar november 2004, bouwnummer FR-IRI-00165 K 405, bouw en afbouw casco Jeanneau,ontwerper Daniel Andrieu,rondspant, vaste kiel Torpedo, romp polyester, kajuitopbouw polyester, dek met teak belegd, waterverplaatsing  8090 kg,   6 slaapplaatsen ( 4 vast/2 extra), 2 hutten, stahoogte salon 2 m, bedlengte voor-, langsbank-, en achter 2m, uitgebreide kussenset voor in de kuip, latex matras voor, Lcd tv in de salon, besturing twee stuurwielen/auto, stuurautomaat met afstandsbediening, rvs ploeganker, ankerlijn circa 40 m, ankerketting, elektrische ankerlier, uitklapbare zwemtrap-en zwemplateau, materiaal ramen kunststof, buiskap, nieuwe ramen buiskap (2017), achter kuiptent (2016), wintertent en winterdekzijl, dekwaspomp, electrische lieren 3x: 1x vallier en 2x schootlier (2008), bimini, reddingsboei, reddingsvlot (dient gekeurd te worden), 1x brandblusser en een handmatige en elektrische lenspomp. Dit jacht is professioneel gepoetst en gecleaned in 2018 en is weinig in de vaart geweest.

Motor:
Yanmar 56 PK, bouwjaar 2004, bouwnummer EO 1288-00315KM35AZ, diesel 136 Liter tank, verbruik circa 3,5 liter/uur,  max. prop. klapschroef (2008), vaste schroef, indirekte koeling,  rvs dieseltank 85 liter, overbrenging schroefas,  1290 uren gedraaid, brandstofniveaumeter, vuilwatertank met nivea meting + alarm. In 2017 is de koppeling gereviseerd met een watergesmeerde schroefas dichting en gasslang controle 2017.

Tuigage:
Doorvaarhoogte circa 17,5 meter, tuigage type topgetuigd, grootzeil 35,2 Dutchman systeem (2007), materiaal mast aluminium, reefinstallatie rolfok, genua III cruiser (2007), rocon genua (2007), High Aspect (28m2), ruime wind, Genaker Momentum, materiaalverstaging rvs en 6 lieren (6 x selftailing), 3 electrische lieren, 2 x zeilhuik (2007), wegneembare boegspriet en aspinnaker (2007), spinnakerboom.

Navigatie en apparatuur:
6 accu's ( 4 x gel accu’s en 2 x optima accu’s (2013),12V, walstroom, omvormer naar 220 V, mastervolt acculader (2013), kompas 2 x op stuurstand, dieptemeter-, log-, windset en GPS (Raymarine St 60), kaartplotter (Raymarine C 80), marifoon ( Shipmate DSC), buitenspeaker, AIS
(Easy AIS TR x2 (Transp.), AIS ontvanger (2013), radar (Raymarine), radio/cd en navigatieverlichting (boven +voor Led)/driekleuren led lantaarn. Lcd tv in de salon.

Gas en water:

Kunsstof watertanks (2x 420 Liter), elektrisch waterdruksysteem,  warmwater (motor/elektrisch), toilet elektrisch, binnen-en buitendouche, kunststof vuilwatertank (circa 100 Liter), koelkast, vriesvak, gasbun met afvoer, 2 pits kooktoestel (gas), oven (gas) en verwarming op diesel, werkblad oven gascomfort.

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.Jeanneau Sun Odyssey 40.3
 

De Farr 30 (voorheen Mumm 30) is een echt wedstrijdschip waarvan internationaal nog een grote klasse vaart. Dit schip is altijd in Nederlandse handen geweest. Het schip is uitstekend onderhouden en ligt er daarom zeer netjes bij en is wedstrijdklaar. Er wordt tevens een passende Kalf trailer uit 2007 meegeleverd welke op Nederlands kenteken staat. Er is geen BTW verklaring aanwezig.

Algemeen:
Naam schip Delft Challenge NED 6555, Farr 30, lengte 9.43 m, breedte 3.08 m, diepgang 2.10  m, bouwjaar 2000, bouwnummer GBOVM30689G000, bouwer Ovington Marine UK, ontwerper Farr Yacht Design, rondspant, racing kiel, polyester, polyester dek met antislip, waterverplaatsing 2.063 kg, ballast 950 kg, helmstok besturing, anker met ankerlijn, lenspomp handmatig.

Motor:
Yanmar 1GM10, 10 pk, diesel, bouwnummer 02231, bouwjaar 2000, in 2018 groot onderhoud en opnieuw gespoten, gashandel nieuw 2018, verbruik ca.1  liter/uur, saildrive, manchet vervangen ca. 2007, directe koeling, 2-blads klapschroef, kunststof brandstoftank 30 liter, signaal voor oliedruk en temperatuur.

Tuigage:
Doorvaarthoogte ca. 16 m, 7/8 getuigd, zeer uitgebreide zeilgarderobe, meeste recente set: grootzeil laminaat Doyle Stratus 2016, Jib II laminaat Doyle Stratus 2016, Spinnaker 91 m2 North Sails 2016, Totaal 16 zeilen, waarvan nog veel in prima staat. Gecombineerde dyform en rodrigging verstaging, 2 Harken Performa 40 ST lieren uit 2017, 2 Lewmar 30ST lieren.

Navigatie en apparatuur:
2x accu 70 Ah, 12 Volt, 2017 NMEA 2000 backbone met Airmar Triducer log en diepte, B&G masttop unit voor wind en Airmar kompas. Voor de navigatie kunt u naar keuze zelf een eigen processor en displays aanshaffen. Standard Horizon marifoon 2017, Watch Eye Class B AIS, LED navigatie toplicht.

Gas en water:
Geen, in het interieur is in de binnenmal ruimte voor een kooktoestel en een spoelbak vormgegeven.

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

Mooi jacht en van de 2e eigenaar sinds 2001. Groot onderhoud is uitgevoerd in 2015 aan romp, mast en giek met een antiosmosebehandeling, nieuwe epoxy en schilderwerk. In 2006 heeft dit schip een refit gehad met een nieuw teakdek, een Furlex rolfok, nieuwe zeilen en meters. De Breehorn 37 heeft vele extra’s zoals veel kast- en bergruimte, een vergrote doucheruimte met langs geplaatste toilet in het achterschip en een extra toiletruimte met wastafel, nieuw chemisch toilet en spiegelkast in het voorschip.  Kortom: mooi jacht en klaar om te varen!

Algemeen:
Naam schip Speer, lengte 11,20 m, breedte 3,54 m, diepte 1,90 m, bouwjaar 1986, bouwnummer 9, bouwer Breehorn BV Elahuizen, afbouw casco C. Paulich/Breehorn, ontwerper D. Koopmans sr., semi S spant, vinkiel, bouwmateriaal polyester, kajuitopbouw polyester, teak dek (2005), voorpreekstoel (2006),  waterverplaatsing 9000 kg, ballast 3600 kg, besturing helmstok, dubbele zaling, 6 slaapplaatsen (4 vast/2 extra), 2 hutten, stahoogte salon 1. 90 m., bedlengte voor 2 m, bedlengte salon 1.90 m, bedlengte achter 1.90 m, anker, ankerlijn/ketting, handmatige ankerlier, zwemtrap, materiaal ramen aluminium, betimmering binnen teak, recente stoffering (2016), nieuwe bekleding zitkussens (blauw), buiskap blauw (nieuw 2010), giektent, brandblusser 2x en reddingsboei.

Motor:
Vetus Mitsubishi 4.14, 32 PK/24 KW, bouwnummer 6446-1244, bouwjaar 1986, diesel, verbruik ca. 3 liter/per uur, twee blads Variprop schroef, dieseltank staal 2x 150 L, schroefas met ropestripper, bedieningspaneel vervangen (2014).

Tuigage:
Doorvaarhoogte circa 17,5 meter, tuigage type sloep/kotter, materiaal mast aluminium, mast wit, giek 4 schijven, grootzeil (2006) Quantum cruising 3 radial met 3 riffen, High Aspect (de Vries), Furlex rolfok 308 S, genua 2 Quantum cruising 3 radial met UV strook (wit), stormfok, kotterfok, genaker Momentum, materiaalverstaging rvs std., 8 x lieren, aantal selftailing 8, wegneembare kotterstag met spanner en bakstagen, spinnakerboom witgelakt en Lazy Jacks, rolfokhoes (2006). Zeilen zijn in de laatste 5 jaar zeer weinig gebruikt. De mast is voorzien van nieuwe vallen, een nieuw led toplicht en stoom/deklicht.

Navigatie en apparatuur:
1 x start/3x traktie, 12 Volt, walstroom, omvormer 220 V Mastervolt, acculader Victron Bluepower 1215, generator ( indien gewenst bijgeleverd), amperemeter/accuconditiemeter, kompas Plastimo,  diepte-,log- , windmeter Tacktick mn 100 (2009), kaartplotter (Geonav 6 Sunshine), marifoon (7100 Dsc+extra hoorn), AIS (Vespermarinewatchmate 850), radar (Raytheon Rx10), radio/autoradio +speakers, stuurautomaat (raymarine St 6000), navigatieverlichting Toplicht Led. In 2016 is een AIS transponder met splitter geïnstalleerd.

Gas en water:
Staal watertanks (2 x 150 L), elektrisch waterdruksysteem, warm water (Isotemp Boiler/motor 220V), toilet handmatig,  douche binnen, koelbox, kooktoestel 3 pits (gas), oven gas, verwarming Webasto 3500 diesel, gasbun met afvoer, verwijderbaar extra chemisch toilet (nooit gebruikt).

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

Zwaar en degelijk gebouwd schip geschikt om de wereld mee rond te zeilen. Het vlak is 14 mm dik. Het schip is door de huidige eigenaar vanaf 2013 tot 2018 geheel klaar gemaakt voor een grote reis. Het schip is in zeer goede staat van onderhoud. Er is heel veel vernieuwd. Op aanvraag is een uitgebreide lijst van werkzaamheden verkrijgbaar. Het schip vaart nu in de Caribische Zee en is onderweg. Het schip kan in overleg in de Carieb, USA of Europa geleverd worden. Bent u op zoek naar een uitstekend schip voor een grote reis? Kom dan zeker deze Hera bekijken.

Algemeen:
Naam schip Hera, merk en type schip Baron 135, lengte 13.70 m, breedte 4.05 m, diepgang 2.10 m, bouwjaar 1992, bouwnummer 5302, bouwer Baron Yachtbau, ontwerper Dieter Hagenah, multi knikspant, vinkiel, staal, teak dek, waterverplaatsing 19.000 kg, ballast 7.000 kg, stuurwiel besturing, Rocna 33 kg anker met elektrisch ankerlier, 2e CQR anker 35 LBS, geïntegreerd zwemplateau, RVS zwemtrap, reddingsboei, lenspomp (handmatig en elektrisch), perspex ramen, binnenbetimmering teak, 7 slaapplaatsen, 3 hutten, stahoogte salon 2.00 m, bedlengte voor 2.00 m, bedlengte langsbank 2.00 m, bedlengte achter 2.00 m.

Motor:
Type motor Sole Mini 62, 62 pk, bouwnummer 4869, bouwjaar 2001, gereviseerd in 2017, diesel, verbruik ca. 3 liter/uur, schroefas met PythonDrive homokineet, indirecte koeling, 3-blads vaste schroef, RVS brandstoftank 200 liter, toerenteller, urenteller ca. 1.200 uur na revisie, signaal voor oliedruk en temperatuur, brandstofniveaumeter, boegschroef

Tuigage:
Doorvaarthoogte 21.00 m, kotter getuigd, grootzeil 39 m2 uit 2016 met dubbel bindrif, genua 60 m2 op rolfokinstallatie, kotterstag fok 28 m2, stormfok oranje gekleurd, gennaker 133 m2, RVS verstaging vervangen 2013, buiskap vervangen 2018, bimini, 6 lieren.  

Navigatie en apparatuur:

Lichtaccu 2 maal 230 Ah Victron super Cycle 2018, startaccu Northstar 90 Ah, 12 Volt systeem, walstroomaansluiting met aardlekschakelaar, Mastervolt acculader 70 Ah, omvormer 2000 Watt, Watt&Sea Hydrogenerator, 300 watt Mastervolt zonnepanelen, Ralo kompas in stuurstand, Raymarine ST60 tridata diepte en log, Raymarine ST60 windset, Raymarine E7 hybrid Touch kaartplotter, MLR FX-312 GPS, Standard Horizon GX2000 marifoon met DSC, 2e marifoon Sailor RT2047, Em-Trak b100 Class B AIS transponder, Raymarine 2KW radar, Icom IC-M700D radio SSB, Renaud Navtex, Raymarine stuurautomaat EV-400 onderdeks aangesloten, navigatieverlichting (toplicht LED lopolight).

Gas en water:
RVS watertank 500 liter, elektrisch waterdruksysteem, boiler (220V + motor), buitendouche met warm en koud water, Jabsco onderwatertoilet handbediend, koelkast, 3-pits kooktoestel (gas), oven, gasbun, Dickinson verwarming op diesel.
 

Veiligheid en extra:
Epirb, AIS personal beacon, meerdere brandblussers, Seago liferaft 6 persoons, veiligheidslijnen over dek, Joon, Seago rescue lifesling, zeeanker, 3 complete duiksets met 4 flessen, Lodestar 260 airdeck bijboot, Suzuki 5 pk buitenboord motor

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.