Zwaar en degelijk gebouwd schip geschikt om de wereld mee rond te zeilen. Het vlak is 14 mm dik. Het schip is door de huidige eigenaar vanaf 2013 tot 2018 geheel klaar gemaakt voor een grote reis. Het schip is in zeer goede staat van onderhoud. Er is heel veel vernieuwd. Op aanvraag is een uitgebreide lijst van werkzaamheden verkrijgbaar. Het schip vaart nu in de Caribische Zee en is onderweg. Het schip kan in overleg in de Carieb, USA of Europa geleverd worden. Bent u op zoek naar een uitstekend schip voor een grote reis? Kom dan zeker deze Hera bekijken.

Algemeen:
Naam schip Hera, merk en type schip Baron 135, lengte 13.70 m, breedte 4.05 m, diepgang 2.10 m, bouwjaar 1992, bouwnummer 5302, bouwer Baron Yachtbau, ontwerper Dieter Hagenah, multi knikspant, vinkiel, staal, teak dek, waterverplaatsing 19.000 kg, ballast 7.000 kg, stuurwiel besturing, Rocna 33 kg anker met elektrisch ankerlier, 2e CQR anker 35 LBS, geïntegreerd zwemplateau, RVS zwemtrap, reddingsboei, lenspomp (handmatig en elektrisch), perspex ramen, binnenbetimmering teak, 7 slaapplaatsen, 3 hutten, stahoogte salon 2.00 m, bedlengte voor 2.00 m, bedlengte langsbank 2.00 m, bedlengte achter 2.00 m.

Motor:
Type motor Sole Mini 62, 62 pk, bouwnummer 4869, bouwjaar 2001, gereviseerd in 2017, diesel, verbruik ca. 3 liter/uur, schroefas met PythonDrive homokineet, indirecte koeling, 3-blads vaste schroef, RVS brandstoftank 200 liter, toerenteller, urenteller ca. 1.200 uur na revisie, signaal voor oliedruk en temperatuur, brandstofniveaumeter, boegschroef

Tuigage:
Doorvaarthoogte 21.00 m, kotter getuigd, grootzeil 39 m2 uit 2016 met dubbel bindrif, genua 60 m2 op rolfokinstallatie, kotterstag fok 28 m2, stormfok oranje gekleurd, gennaker 133 m2, RVS verstaging vervangen 2013, buiskap vervangen 2018, bimini, 6 lieren.  

Navigatie en apparatuur:

Lichtaccu 2 maal 230 Ah Victron super Cycle 2018, startaccu Northstar 90 Ah, 12 Volt systeem, walstroomaansluiting met aardlekschakelaar, Mastervolt acculader 70 Ah, omvormer 2000 Watt, Watt&Sea Hydrogenerator, 300 watt Mastervolt zonnepanelen, Ralo kompas in stuurstand, Raymarine ST60 tridata diepte en log, Raymarine ST60 windset, Raymarine E7 hybrid Touch kaartplotter, MLR FX-312 GPS, Standard Horizon GX2000 marifoon met DSC, 2e marifoon Sailor RT2047, Em-Trak b100 Class B AIS transponder, Raymarine 2KW radar, Icom IC-M700D radio SSB, Renaud Navtex, Raymarine stuurautomaat EV-400 onderdeks aangesloten, navigatieverlichting (toplicht LED lopolight).

Gas en water:
RVS watertank 500 liter, elektrisch waterdruksysteem, boiler (220V + motor), buitendouche met warm en koud water, Jabsco onderwatertoilet handbediend, koelkast, 3-pits kooktoestel (gas), oven, gasbun, Dickinson verwarming op diesel.
 

Veiligheid en extra:
Epirb, AIS personal beacon, meerdere brandblussers, Seago liferaft 6 persoons, veiligheidslijnen over dek, Joon, Seago rescue lifesling, zeeanker, 3 complete duiksets met 4 flessen, Lodestar 260 airdeck bijboot, Suzuki 5 pk buitenboord motor

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

De Jeanneau 40.3  is een prachtig onderhouden jacht met flair en uitsluitend particulier gevaren. De Jeanneau is een directe afstammeling van de 40. Dit betekent veel boot voor het geld en het is zeer comfortabel cruisen. In 2005 is dit schip als demoschip in de vaart gekomen t/m 2006. Ze is van de eerste eigenaar. De romp is hand lay up. De standaard teak houten kuip met het houten dek geven veel flair en uitstraling aan de boot. Ook het interieur is sfeervol met nieuw Burma teak. Dit schip verkeert in absolute nieuwstaat, geen gebruikssporen en heeft altijd op zoetwater gelegen in onze verkoopjachthaven Makkum. Elke winter is ze op de wal geweest en professioneel gepoetst en onderhouden. Kortom, een prachtig schip om zo mee weg te varen.

Algemeen:
Hirondelle, lengte 12,30 m, breedte 3,97 m, diepte 1,95 m, bouwjaar november 2004, bouwnummer FR-IRI-00165 K 405, bouw en afbouw casco Jeanneau,ontwerper Daniel Andrieu,rondspant, vaste kiel Torpedo, romp polyester, kajuitopbouw polyester, dek met teak belegd, waterverplaatsing  8090 kg,   6 slaapplaatsen ( 4 vast/2 extra), 2 hutten, stahoogte salon 2 m, bedlengte voor-, langsbank-, en achter 2m, uitgebreide kussenset voor in de kuip, latex matras voor, Lcd tv in de salon, besturing twee stuurwielen/auto, stuurautomaat met afstandsbediening, rvs ploeganker, ankerlijn circa 40 m, ankerketting, elektrische ankerlier, uitklapbare zwemtrap-en zwemplateau, materiaal ramen kunststof, buiskap, nieuwe ramen buiskap (2017), achter kuiptent (2016), wintertent en winterdekzijl, dekwaspomp, electrische lieren 3x: 1x vallier en 2x schootlier (2008), bimini, reddingsboei, reddingsvlot (dient gekeurd te worden), 1x brandblusser en een handmatige en elektrische lenspomp. Dit jacht is professioneel gepoetst en gecleaned in 2018 en is weinig in de vaart geweest.

Motor:
Yanmar 56 PK, bouwjaar 2004, bouwnummer EO 1288-00315KM35AZ, diesel 136 Liter tank, verbruik circa 3,5 liter/uur,  max. prop. klapschroef (2008), vaste schroef, indirekte koeling,  rvs dieseltank 85 liter, overbrenging schroefas,  1290 uren gedraaid, brandstofniveaumeter, vuilwatertank met nivea meting + alarm. In 2017 is de koppeling gereviseerd met een watergesmeerde schroefas dichting en gasslang controle 2017.

Tuigage:
Doorvaarhoogte circa 17,5 meter, tuigage type topgetuigd, grootzeil 35,2 Dutchman systeem (2007), materiaal mast aluminium, reefinstallatie rolfok, genua III cruiser (2007), rocon genua (2007), High Aspect (28m2), ruime wind, Genaker Momentum, materiaalverstaging rvs en 6 lieren (6 x selftailing), 3 electrische lieren, 2 x zeilhuik (2007), wegneembare boegspriet en aspinnaker (2007), spinnakerboom.

Navigatie en apparatuur:
6 accu's ( 4 x gel accu’s en 2 x optima accu’s (2013),12V, walstroom, omvormer naar 220 V, mastervolt acculader (2013), kompas 2 x op stuurstand, dieptemeter-, log-, windset en GPS (Raymarine St 60), kaartplotter (Raymarine C 80), marifoon ( Shipmate DSC), buitenspeaker, AIS
(Easy AIS TR x2 (Transp.), AIS ontvanger (2013), radar (Raymarine), radio/cd en navigatieverlichting (boven +voor Led)/driekleuren led lantaarn. Lcd tv in de salon.

Gas en water:

Kunsstof watertanks (2x 420 Liter), elektrisch waterdruksysteem,  warmwater (motor/elektrisch), toilet elektrisch, binnen-en buitendouche, kunststof vuilwatertank (circa 100 Liter), koelkast, vriesvak, gasbun met afvoer, 2 pits kooktoestel (gas), oven (gas) en verwarming op diesel, werkblad oven gascomfort.

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.Jeanneau Sun Odyssey 40.3
 

Nissen 37
Sjieke boot met fabelachtige zeileigenschappen! Georg Nissen is een zeer bekende jachtarchitect en wedstrijd zeiler, vooral in Duitsland. Hij is onder andere ook ontwerper voor de Vilm en Sunbeam zeiljachten. De bouwer en tevens eigenaar van dit schip is al 30 jaar bevriend met de ontwerper. De eigenaar heeft 1 jaar moeten wachten op dit prachtige ontwerp door de vele drukke werkzaamheden van de ontwerper. Het jacht is met de beste bouwmaterialen gebouwd zoals Airex Hartschuim, epoxy, multiaxia glasvezel, carbon en kevlar. Het jacht heeft altijd op zoet water gelegen in Makkum in onze haven. S’ winters heeft ze altijd in een verwarmde hal gestaan. Er is in de loop van de jaren alles aan gedaan om het jacht in optimale conditie te houden zoals een jaarlijkse lakbeurt, recente zeilen, nieuwe stoffering, nieuwe buiskap en achtertent (2018). Kortom,  een zeer exclusief jacht en met veel liefde bevaren!

Algemeen:
Hein Godenwind, lengte 11,60 m, breedte 3,50 m, diepte 1,35/ 2,50 m, bouwjaar 1999/2000, bouwnummer semi custom, bouwer Independant Composites en afbouw casco Marine8Faserverbundt, ontwerper G. Nissen, rondspant, kielzwaard, bouwmateriaal epoxy sandwich, materiaal kajuitopbouw mahonie, uitvoering dek teak, waterverplaatsing ca. 7000 kg, ballast ca. 2500 kg, besturing helmstok, 6 slaapplaatsen (4 vast/2 extra), bedlengte voor: 2,0 m/2.06x0,82, bedlengte langsbank: 1,98m/098x0,62 en bedlengte achter: 1,92m/2,22x1,64,
3 hutten, stahoogte salon 1,91m. , ankers: 1x (Cor), 1x (Plettena), ankerlijn/ketting, elektrisch ankerlier (Simpson Lawrence), rvs zwemtrap (uitklapbaar 4+2), materiaal ramen rvs, betimmering binnen mahonie, stoffering salon nieuw (2014), stoffering bedden voor nieuw ( 2016), buiskap, kuiptent, giektent, 2x brandblussers, reddingsboei, 2x lenspomp (1x handmatig/1x elektrisch). Overig: fenders 6x nieuw in 2017, alle blokken kogelgelagerd, Frederiksen lieren en Jefa roerlager.

Motor:
Volvo MD22L-120 S (?), 50 PK/36,5 KW, bouwnummer 5100698333,bouwjaar 1999, diesel, verbruik ca. 2,1 liter/per uur, overbrenging saildrive, 3 blads Gori klapschroef, indirekte cooling, boegschroef ausfahrbar max. power, materiaal brandstoftank Niro V 4A, inhoud tank 125 liter, urenteller 1310, brandstofniveaumeter (Schaurorhr) en extra dieselfilter (Racor).

Tuigage:
Doorvaarhoogte ca.17 meter, topgetuigd, materiaal mast aluminium, grootzeil (40,59m Tri-Radial -Plus), reefinstallatie: 2x rolfok (Reckmann), genua 2015 (ca. 41m2 Tri-Radial-Plus), High Aspect , stormfok, ruime wind: gennaker 85m2 Bergeschlauch, materiaalverstaging Rodrigging, 4 lieren (2x52)/aantal selftailing 4 (2x 52) (2x40) Two Speed, overig; zelfkerende fok ca. 21 m2, fok (2013), grootzeil (2014) en zeilhuik (2016).

Navigatie en apparatuur:
5 accu’s: Davon 4 nieuw (2018), 12 Volt, omvormer 220V Landan/F1-Schalter, acculader(Mastervolt 12/25), amperemeter, kompas (Suunto), dieptemeter ( Simrad Robertsen IS11 depth), log (Simrad Rob. IS11 speed), windset (Simrad Robertsen IS11 Wind), GPS (Raystar 125), kaartplotter ( Raymarine C80), marifoon (RS 8300 Simrad met Atis), AIS (Ais 250), radar (Raymerine), radio/cd (Panasonic CQ FX 55), stuurautomaat (Autohelm ST 4000 plus), navigatieverlichting (Aqua Signal), overig: Kardanische radar ophanging in de achterstag.

Gas en water:
Rvs watertanks (125 liter), elektrisch waterdruksysteem, warm water d.m.v. boiler (Isotemp), toilet handmatig, douche binnen met deur, rvs vuilwatertank (75 liter), koelkast (Danfoss), kooktoestel 2 pits/gas (Eno), oven gas (Eno), gasbun met afvoer en verwarming (Wallas 3000 DX) diesel.

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

Bijzonder mooi exemplaar van de zeer zeewaardige Rustler 36. Dit schip is van de eerste eigenaar en is met veel liefde gevaren en onderhouden. De boot is in een uitstekende conditie en ziet er zeer netjes uit. De Rustler 36 is door meerdere Golden Globe Race zeilers gekozen vanwege haar betrouwbaarheid en fantastische zeileigenschappen. Het interieur is ruim en voorzien van 5 slaapplaatsen. Tevens zijn er nog 2 extra hangbedden in de salon die eenvoudig geïnstalleerd kunnen worden. De moderne badkamer is geheel van polyester waardoor er gedoucht kan worden. De BTW is aantoonbaar betaald.

Algemeen:
Naam schip Vesta, Rustler 36, lengte 10.77 m, breedte 3.35 m, diepgang 1.67 m, bouwjaar 1996, bouwnummer R36-78, bouwer Orion Marine Falmouth, ontwerper Holman & Pye, s-spant, langkiel, polyester, waterverplaatsing 7.500 kg, ballast 3.500 kg, helmstok besturing met Spinlock helmstokverlenger, anker met 50 meter ketting, handmatig ankerlier, RVS zwemtrap, reddingsboei, reddingsvlot 2017, lenspomp handmatig, gehard glas ramen, binnenbetimmering teak, 5 slaapplaatsen en 2 extra zeebedden, voorhut en salon, stahoogte salon 1.84 m, bedlengte voor 2.00 m, bedlengte langsbanken 2.00 m, bedlengte achter 2.00 m.

Motor:
Yanmar 3JH2E, 38 pk, bouwnummer 01717, bouwjaar 1996, diesel, verbruik ca. 2.5 liter/uur, schroefas watergesmeerd, lager en gland vervangen 2015, indirecte koeling, 3-blads Maxprop 2006, RVS brandstoftank 160 liter, toerenteller, urenteller ca. 1.350 uur, signaal voor oliedruk en temperatuur, brandstofniveaumeter.

Tuigage:
Doorvaarthoogte 16.00 m, topgetuigd, grootzeil 1996 geheel doorgelat met driemaal bindrif, genua 2017 op Profurl rolfokinstallatie, 2e voorstag met high aspect fok 1996, MPS spinnaker/gennaker 2008, RVS verstaging (alles behalve voorstag en achterstag vervangen 2013), buiskap 2018 , giektent, grootzeil huik 2018, rocon voor fok 2018, 2 maal Lewmar lieren 48ST elektrisch 2010, 2 maal Lewmar 16ST en driemaal Lewmar lieren op de mast.

Navigatie en apparatuur:
2x accu AGM 110 Ah uit 2018, 1 maal 108 Ah voor elektrische lieren, 12 Volt systeem, walstroomaansluiting met aardlekschakelaar, Mastervolt acculader 12/25 Ah, 2 maal Plastimo schotkompas, Autohelm ST50 Tridata dieptemeter en log, Autohelm ST50 windset, Furuno GP-32 GPS, Raymarine Hybrid Touch kaartplotter 2014, Icom marifoon, Raymarine AIS650 Class B, Nasa Target navtex, Prosser Weathertrend digitale barometer, radio/CD speler, Autohelm ST4000 stuurautomaat, 3 kleuren LED navigatieverlichting in de mast, overige navigatieverlichting gewone verlichting.

Gas en water:
RVS watertank 210 liter, elektrisch waterdruksysteem, boiler (220V + motor), douche binnen met warm en koud water, PAR onderwatertoilet, koelkast, 3-pits kooktoestel (gas), oven, gasbun, Webasto heteluchtverwarming op diesel 2015.

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.

Zeer net onderhouden schip van eerste eigenaar. Dit schip is uitsluitend privé gevaren en is met veel liefde onderhouden. Het schip heeft elke winter binnen in de loods gestaan. Er is in de afgelopen jaren regelmatig vernieuwingen gedaan. Zo is er een boegschroef geplaatst in 2013. Het onderwaterschip is geheel glad gemaakt en in de epoxy gezet in 2014. In 2016 is een elektrisch toilet geplaatst. Tevens is er een wegneembare overloop geplaatst voor betere zeilprestaties. Deze uitvoering is een 3 hutten versie met veel binnenruimte. Tevens is het schip uitgevoerd met een ondiepe kiel waardoor een groot gebied bereikbaar is. Al met al een unieke kans om een prachtige Jeanneau Sun Odyssey 35 te kopen die er bijna als nieuw uitziet. De BTW is aantoonbaar betaald.

Algemeen:
Naam schip Aquavite, merk en type schip Jeanneau Sun Odyssey 35, lengte 10.75 m, breedte 3.45 m, diepgang 1.45 m, bouwjaar 2005 , bouwnummer FR-IRI00849G506 , bouwer Jeanneau France , ontwerper Marc Lombard , rondspant, bulbkiel, polyester, waterverplaatsing 5400 kg, ballast 1650 kg, stuurwiel, anker, elektrisch ankerlier met voorloopketting en lijn, geintegreerd zwemplateau, RVS zwemtrap, reddingsboei, lenspomp (handmatig en elektrisch, perspex ramen, binnenbetimmering teak, 8 slaapplaatsen, 3 hutten, stahoogte salon 1.92 m, bedlengte voor 2.00 m, bedlengte langsbanken 2.05 m, bedlengte achter 2.00 * 1.47 m, kuipkussens op maat, mogelijkheid voor dubbel bed op salontafel. Deels LED verlichting binnen.

Motor:
Type motor Yanmar 3YM30, 29 pk, bouwnummer M140130342 , bouwjaar 2005 , diesel, verbruik ca. 2  liter/uur, indirecte koeling, schroefas, 2-blads vaste schroef, schroefas uithouderlager vervangen 2017, boegschroef, kunststof brandstoftank 130 liter, toerenteller, urenteller ca. 750 uur, signaal voor oliedruk en temperatuur, brandstofniveaumeter.

Tuigage:
Doorvaarthoogte 16 m, topgetuigd, aluminium mast en giek, wegneembare overloop 2016, grootzeil Elvstrom 2005 met dubbel bindrif, Elvstrom genua 2005, De Vries High Aspect fok 2009, gennaker, spiboom, rolfokinstallatie , RVS verstaging, buiskap, Harken lieren 40ST en Harken 32 ST, stuurwielhoes.

Navigatie en apparatuur:
1x startaccu, 2x lichtaccu 2017, 1 x boegschroefaccu, 12Volt, walstroomaansluiting met aardlekschakelaar, acculader, Plastimo kompas op stuurstand, Raymarine ST60 Tridata diepte en log, Raymarine ST60 windset, Raymarine RC435i kaartplotter, Raymarine marifoon, navigatieverlichting, Radio CD speler.

Gas en water:
Kunststof watertank 310 liter, elektrisch waterdruksysteem, boiler (220V + motor), buitendouche met warm en koud water, binnendouche met warm en koud water, elektrisch toilet, RVS vuilwatertank, koelkast, 2-pits kooktoestel (gas), oven, gasbun, Webasto heleluchtverwarming op diesel.

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.