Norlin 37 A

Algemene details van de Norlin 37 A

Ligplaats

Over de Norlin 37 A

De Jason is een van de laatst gebouwde exemplaren van het type Norlin 37. Deze Norlin 37A heeft een moderne indeling met een dubbel bed achter. Het ontwerp van Peter Norlin staat bekend om haar uitstekende zeileigenschappen. Dit schip is van de 2e Nederlandse eigenaar en is geoptimaliseerd om wedstrijden en lange tochten op zee te varen. De Jason heeft een diepe kiel versie van 2.07 meter. De huidige eigenaar heeft tussen 2010 en 2022 in totaal 5 keer de CAM race gevaren en heeft drie keer de tweede plaats gevaren en één keer de derde plaats. Daarnaast is er van de kanaaleilanden tot de westkust van Zweden gevaren. Er is een uitgebreide zeilgarderobe aanwezig. In 2007 is een nieuw teakdek gelegd wat er nog prachtig uitziet. Het interieur is scheeps ingetimmerd met veel teakhout. Er is een voorhut met een dubbel bed en een achterhut met dubbel bed. De salon is ruim met 2 langsbanken en een extra zeekooi met slingerzeil. De Jason is klaar om met de nieuwe eigenaar mooie lange tochten te varen. Het schip is op afspraak in Dronten te bezichtigen. De BTW is aantoonbaar betaald.

Vernieuwingen:
2022 - genua II van M-Sails
2022 - nieuwe rod 17 voorstag en nieuwe achterstag
2020 - nieuwe AGM licht accu
2018 - verstaging vernieuwd (dyform)
2018 - giek vernieuwd
2017 - saildrive manchet vervangen
2015 - kussens in salon vervangen

Algemeen:
Naam schip Jason, Norlin 37A, lengte 11.05 m, breedte 3.60 m, diepgang 2.07 m, bouwjaar 1983, bouwer Rex Marin AB Henån Sweden, ontwerper Peter Norlin, rondspant, vinkiel, bouwmateriaal polyester sandwich, teak dek, waterverplaatsing 8.120 kg, ballast 4.200 kg, stuurwiel besturing, anker met ankerlijn, RVS zwemtrap, reddingsboei, reddingsvlot (keuring geldig tot feb 2023), perspex ramen, binnenbetimmering teak, 7 slaapplaatsen, 2 hutten, stahoogte salon 1.90 m, bedlengte voor 2.03 m, bedlengte langsbanken bakboord 1.88 m, stuurboord 2.14 m, bedlengte achterhut 1.83 m.

Motor:
Type motor Volvo Penta MD2040B, 40 pk, bouwnummer 5101642326, bouwjaar 1996, diesel, saildrive, manchet vervangen 2017, indirecte koeling, Volvo Penta 2-blads klapschroef, RVS 316 brandstoftank 65 liter, toerenteller, urenteller (display geeft geen uitlezing, geschat aantal draaiuren 2.800), signaal voor oliedruk en temperatuur, VDO brandstofniveaumeter.

Tuigage:
Doorvaarthoogte 18.00 m, topgetuigd, UK de Vries grootzeil (2012), Hagoort grootzeil doorgelat ca. 33 M2 (2001), genua 1 Ter Heege ca. 62 M2, genua II M-Sails ca. 52 M2 (2022), genua III Hagoort ca. 40 m2 (2010), genua IV Ter Heege ca. 30 m2, Reckmann rolfokinstallatie, spinnaker Ter Heege ca. 140 m2, spinnaker heavy weather ca. 75 M2, tour spinnaker met slurf ca. 120 M2, Dyform verstaging, voorstag rod 17, achterstag met Navtec hydraulische achterstagspanner en babystag met hydraulische spanner, wegneembare bakstagen, buiskap, kuiptent, wintertent, 6 lieren: 2 maal Lewmar ST48, 2 maal LWemar ST43, 2 maal Lewmar 40.

Navigatie en apparatuur:
1x startaccu, extra grote AGM lichtaccu (2020), 12 Volt systeem, Mastervolt Battery Monitor, walstroomaansluiting, acculader, Mastervolt 12/300 omvormer 300 Watt, Sestrel Moore kompas op stuurstand, VDO dieptemeter, VDO sumlog analoog, VDO windset analoog, Furuno GP-32 GPS, Garmin GPSmap 902 kaartplotter, Icom IC-M506 marifoon met 2e handset buiten, Icom handheld marifoon, AIS send and receive, Nasa Navtex Pro, Kannad Epirb (geldig tot okt 2023), Hertz radio speler, Kenwood SSB radio, Raymarine EVO-100 wheeldrive stuurautomaat met P70S display, navigatieverlichting.

Gas en water:
RVS 316 watertank 250 liter, VDO waterniveau meter, elektrisch waterdruksysteem, elektrisch toilet, RVS 316 vuilwatertank 40 liter, koelkast, Force 10 kooktoestel (gas) 3-pits, oven, 2 maal 5 kg gasflessen RVS, Eberspächer Airtronic D4 hetelucht verwarming op diesel.

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.