Van De Stadt 34

Algemene details van de Van De Stadt 34

Ligplaats

Over de Van De Stadt 34

De eaSea is een schip geheel vertrekkersklaar om de wereld rond te varen. Er is hiervoor de laatste 2 jaar veel geinvesteerd. Door omstandigheden gaat de huidige eigenaar niet vertrekken. Dit schip is een uitgelezen kans voor een stel met vertrekkersplannen om met een bescheiden budget de grote reis te gaan maken. Op het achterschip is een stevige RVS beugel geplaatst waarop 2 zonnepanelen zijn bevestigd. Een derde zonnepaneel is op de kajuitopbouw geplaatst. Er is een Pacific windvaan stuurinrichting geplaatst. Daarnaast is er een Cetrek hydraulische stuurautomaat onderdeks aangesloten. Voor de veiligheid is er een vaste RVS zeerailing rondom gemonteerd. op de romp is een stevige houten schuurlijst aanwezig. De BTW is aantoonbaar betaald.

De volgende investeringen zijn gedaan:
2015 gebruikt rolfoksysteem geplaatst
2017 grootzeil geheel doorgelat
2019 nieuw maindropsysteem
2019 nieuwe RVS verstaging 8 mm
2019 refit elektrische bedrading en nieuw schakelpaneel bij kaartentafel
2019 nieuw 60 meter ankerketting en nieuw anker
2019 nieuw Lofrans elektrische ankerlier
2019 nieuwe semitractie accu voor ankerlier
2020 nieuwe lichtaccu's
2021 juni nieuwe Yanmar 3YM30 motor met slechts 10 draaiuren
2021 nieuwe rolgenua 135%

Algemeen:
Naam schip eaSea, Van de Stadt 34, lengte 10.20 m, breedte 3.30 m, diepgang 1.80 m, bouwjaar 1990, bouwnummer 3, bouwer Van Wijk Woubrugge, ontwerper Van de Stadt, multiknikspant, vinkiel, staal, waterverplaatsing ca. 7.500 kg, ballast 2.000 kg, stuurwiel besturing, anker met Lofrans elektrisch ankerlier, 2e anker achter, RVS zwemtrap, perspex ramen, binnenbetimmering teak, 6 slaapplaatsen, 2 hutten, stahoogte salon 2.01 m, bedlengte voor 1.92 m, bedlengte langsbanken 1.85 m, bedlengte achter 1.95 m, kuiptafel.

Motor:
Yanmar 3YM30, 29 pk, bouwnummer E18117, bouwjaar 2021 ingebouwd in juni 2021, diesel, verbruik ca. 2 liter/uur, schroefas aandrijving, Aquadrive homokinetische stuwdruklager, indirecte koeling, 3 blads vaste schroef, reserveschroef, RVS brandstoftank 140 liter, extra dieseltank in de kiel 60 liter, toerenteller, urenteller slechts 10 uur, signaal voor oliedruk en temperatuur, Wema brandstofniveaumeter, omschakelbaar groffilter.

Tuigage:
Doorvaarthoogte 14.75 m, topgetuigd, grootzeil 2017 geheel doorgelat 27 m2, rolgenua 2021 135% 35 m2, rolfok rolfokinstallatie, stormfok vliegend te hijsen, gennaker, spinnakerboom, RVS verstaging 2019, buiskap.

Navigatie en apparatuur:
1x startaccu 102 Ah, 2x lichtaccu 102 Ah uit 2020, 1x semitractie accu 102 Ah voor ankerlier uit 2019, 12 Volt systeem, walstroomaansluiting, acculader, 300 watt omvormer, kompas, Echopilot dieptemeter met vooruitkijk functie, Echopilot log, Simrad windset, Furuno GPS, Raymarine Ray52 marifoon, buitenspeaker (werkt niet), GPS signaal en AIS ontvanger uit te lezen met WiFi, Furuno radar, DWD navtex, Sony radio/CD speler, Cetrek hydraulische stuurautomaat, navigatieverlichting, driekleur toplicht LED 2021, deklicht (werkt niet).

Gas en water:
RVS watertank 150 liter, waterdruksysteem elektrisch en voetpomp, zoutwater via voetpomp, Wema waterniveaumeter, vacuum toilet, losse koelbox 12V, 3-pits kooktoestel (gas), oven, gasbun, VVBK heteluchtverwarming op diesel.

Veiligheid:
Reddingsvlot Seago 4 persoons gekeurd tot maart 2022, opblaasbare bijboot met outboard, reddingsjoon, 2 maal lifeline, resque sling, stormluik, vaste RVS zeerailing rondom.

Disclaimer:
Gegevens worden verstrekt naar beste eer en geweten, echter jachtmakelaardij eSailing is niet aansprakelijk voor de kwaliteit en/of de omschrijving van het vaartuig.