Island Packet 380

Island Packet 380
Very seaworthy ship with a comfortable sea behavior. Despite its seaworthiness, it only has a draft of 1.40, making it possible for many places to be reached. The cockpit is very spacious and well sheltered. There are waterproof outdoor cushions and a wonderful place to sit while sailing are the chairs in the pushpits. The Island Packet is a wide ship which delivers a very spacious interior. High quality stainless steel has been used all over the boat. This ship is from the first owner who has sailed great trips with the ship. The ship is ready to go further with a new owner. The VAT is demonstrably paid.
 
General:
Name of ship Nepos, Island Packet 380, Length 12.06 m, Width 4.05 m, Draft 1.40 m, Year built 2000, Building number TDL38064L900, Builder Island Packet Yachts, Designer Bob Johnson, roundbilge, longkeel, polyester, waterdisplacement 9.500 kg, ballast 4.100 kg, steering wheel , stainless steel anchor, 40 meter stainless steel anchor chain, electric anchor winch, integrated swimming platform, stainless steel swim ladder, lifebuoy, rescue boy, hardened glass windows in stainless steel frame, interior teak, 6 sleeping places, 2 cabins, headroom salon 1.95 m, bed length forecabin 2.00 m equipped with thicker mattress, saloon bedlength starboard side 1.98m and port side 1.80m, bedlength aft cabin 2.05m cross sleeper.
 
Engine:
Engine type Yanmar 4JH3E, 56 hp, diesel, building number E21676, year of manufacture 2000, diesel, consumption approx. 3,5 liter/hour, propeller shaft, indirect cooling, 3-blade fixed screw, aluminum fuel tank 320 liter, RPM gauge, hour counter approx. 2.500 hours, signal for oil pressure and temperature, fuel level meter.
 
Rigging:
Bridge clearance 17.00 m, toprigging, mainsail 2000 with double reef, Genua from 2000 on Harken furling system, Cutter jib from 2000 on Harken furling system and hoit boom, halfwinder with snuffer, removable backstays from Dyneema, sprayhood, bimini, 2 Lewmar winches ST48 electric , 2 Lewmar winches ST30, 1 times Lewmar winch 8.
 
Navigation and equipment:
4 * 110 Ah batteries, 12 Volt system, shore power supply with earth leakage switch, C-Charger 5000 40 Ah battery charger, Ritchie compass on steering wheel, Raymarine ST60 Depth, Raymarine ST60 Speed, Raymarine ST60 Wind, Raymarine ST60 Multi, Raytheon RL70 radar, Raytheon ST6000+ autopilot directly connected on steering quadrant, Furuno GP-31 GPS, Shipmate VHF, outdoor speaker, Pioneer radio/CD player, Epirb (operation not known), navigation lights.
 
Gas and water:
Aluminum water tank total 640 liter, electric water pressure system, water level meter, boiler (220V + engine), shower outside wirh cold water, shower inside with hot and cold water, Jabsco underwater toilet, aluminum holding tank 150 liter and mercerator pump, refrigerator, Princess 3-burner cooker (gas), oven, Webasto heating on diesel, Origo microwave on 220V.
 
Disclaimer: 
All information given herin is to our best knowledge and belief, however Yachtbrokerage eSailing declines all responsibility for the quality and/or specification of the boat.
 
€ 125.000 (MwSt Bezahlt)

Jeanneau Sun Odyssey 40.3

Die Jeanneau 40.3 ist eine wunderschön gepflegte Yacht mit Flair und nur privat besegelt. Die Jeanneau ist ein direkter Nachkomme der 40. Es ist sehr komfortabel segel. 2005 wurde das Schiff als Demo-Schiff bis 2006 in Dienst gestellt. Sie ist der erste Besitzer. Der Rumpf ist Hand gelegt. Das serienmäßige Teakholz-Cockpit mit dem Holzdeck verleiht dem Boot viel Flair und Schau. Der Innenraum ist auch mit neuem Burma Teak attraktiv. Dieses Schiff ist in absolut neuwertigem Zustand, ohne Gebrauchsspuren und war in unserer Verkaufshafen Makkum schon immer an Frischwasser. Jeden Winter war sie am Ufer und professionell poliert und gepflegt. Kurz gesagt: ein wunderschönes Schiff und bereit weg zu segeln.

 

Allgemein:
Hirondelle, Länge 12,30 m, Breite 3,97 m Tiefe 1,95 m, Baujahr 2005, Baunummer FR-IRI-00165 K 405, Bau und Fertigstellung Rumpf Jeanneau, Designer Daniel Andrieu, Rundspant, Festkiel (Torpedo), Rumpf Polyester, Kajütaufbau Polyester, Deck mit Teakholz bedeckt, Wasserverdrängung 8090 kg, 6 Betten (4 fest/2 extra), 2 Kabinen, Stehhöhe Salon 2 m, Bettlänge vorn, langsbank- und hinten 2m, umfangreiche Kissen auf im Cockpit, latex Matratze, LCD-Fernseher im Wohnzimmer, steuert zwei Lenkräder/ PKW, Autopilot mit Fernbedienung, aus rostfreiem Stahl Pflug Anker, Ankerlinie etwa 40 m, Ankerkette, elektrische Ankerwinde, Badeleiter und Badeplattform, Material Fenster Kunststoff, Cockpittisch, neue Fenster Sprayhood (2017), hinten Cockpitabdeckung (2016), Winterabdeckung und wintercover, Deckwaschpumpe, 3x elektrische Winschen: 1x Fall und 2x Schotwinde (2008), Bimini, Rettungsboje, Rettungsinsel (muss geprüft werden), 1x Feuerlöscher und eine manuelle und elektrische Bilgenpumpe. Bis 2006 war das ein Demo-Schiff. Professionell gereinigt und gecleaned in 2018. Dieses Schiff ist wenig………..

 

Motor:
Yanmar 56 PK, Baujahr 2004, Anzahl der EO Bau 1288-00315KM35AZ, Diesel 136 Liter Tank, Verbrauch etwa 3,5 l/h, max. Prop. Faltpropeller (2008), feste Schraube, indirekte Kühlung, Edelstahl Kraftstofftank 85 Liter, Getriebewelle, 1290 Stunden gedreht, Kraftstoffanzeige, Faekalientank mit nivea Messung + Alarm. Im Jahr 2017 die Kupplung mit einer wassergeschmierten Propellerwellendichtung, Gasschlauch controle 2017.

 

Rigging:
Durchfahrtshöhe etwa 17,5 Meter, Rigging Type toprigging, Großsegel 35,2 Dutchman System (2007), Mast aluminium, Installation Reffen Fock, Genua Kreuzer III (2007), ROCON Genua (2007), High-Aspect (28m2), große Wind-, genaker Momentum, Material Edelstahl und 6 Winden (6 x selftailing), 3 elektrische Winden, 2 x zeilhuik (2007), herausnehmbar Bugspriet, aspinnaker (2007) und Spinnakerbaum.

 

Navigation und Ausrüstung:
6 Batterien(4 x Gel-Batterien und 2 x optima -Batterien (2013), 12 V, Landstrom, Wechselrichter auf 220 V, Master-Volt-Batterieladegerät (2013), Kompass 2 x am Steuerstand, Tiefenmesser-, log-, windset und GPS (Raymarine St 60 ), Plotter (Raymarine C 80), UKW-Radio (Shipmate DSC), externe Lautsprecher, AIS (Easy AIS TR x2 (transp.) AIS receiver (2013), Radar (Raymarine), Radio / CD, Navigationslichter (bis + Led) / Drei-Farben-LED-Laterne LCD-TV im Salon.

 

Gas und Wasser:
Kunststofcentrum Wassertanks (2 x 420 l), elektrische Druckwasser, Warmwasser (Motor / elektrisch), WC elektrisch, Innen- und Außendusche, Kunststoff Faekalientank (ca. 100 Liter), Kühlschrank, Tiefkühler, Gaswel mit Drainage, 2 Flammenherd (Gas), Ofen (Gas) und Heizung auf Diesel. Arbeitsplatte Ofen Gaskomfort.

 

Disclaimer:
Die Angaben werden auf bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber eSailing haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Fahrzeugs.

 

€ 92.500 (MwSt Bezahlt)

Farr 30

The Farr 30 (formerly Mumm 30) is a real racing ship, of which a great class still sails internationally. This ship has always been in Dutch hands. The ship is well maintained and is therefore very neat and ready to race. There is also a suitable Kalf trailer from 2007 included which is on Dutch license plate. There is no VAT statement.

 

General:
Name ship Delft Challenge NED 6555, Farr 30, length 9.43 m, width 3.08 m, draft 2.10 m, built in 2000, construction number GBOVM30689G000, builder Ovington Marine UK, designer Farr Yacht Design, round bilge, racing keel, polyester, polyester deck with anti-slip, waterdisplacement 2.063 kg, ballast 950 kg, tiller steering, anchor with anchor line, bilge pump manual.

 

Engine:
Yanmar 1GM10, 10 hp, diesel, construction number 02231, built in 2000, in 2018 major maintenance and repainted, gas throttle new 2018, consumption ca.1 liter / hour, saildrive, saildrive cuff replaced ca. 2007, direct cooling, 2-bladed folding propeller, plastic fuel tank 30 liters, signal for oil pressure and temperature.

 

Rigging:
Air draft approx. 16 m, 7/8 rigged, very extensive sail wardrobe, most recent sailset: mainsail laminate Doyle Stratus 2016, Jib II laminate Doyle Stratus 2016, Spinnaker 91 m2 North Sails 2016, Total 16 sails, many of which are still in good condition. Combined dyform and rodrigging rigging, 2 Harken Performa 40 ST winches from 2017, 2 Lewmar 30ST winches.

 

Navigation and equipment:
2x battery 70 Ah, 12 Volt, 2017 NMEA 2000 backbone with Airmar Triducer log and depth, B & G masttop unit for wind and Airmar compass. For the navigation you can purchase your own processor and displays. Standard Horizon VHF 2017, Watch Eye Class B AIS, LED navigation top light.

 

Gas and water:
None, in the interior space in the inner mold is room for a cooker and a sink designed.

 

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Verkauft

Breehorn 37

Solide und gut gepflegte Yacht! Diese Yacht ist seit 2001 vom 2. Besitzer. Im Jahr 2015 wurden umfangreiche Instandhaltungsmaßnahmen an Rumpf, Mast und Ausleger mit Antiosmosebehandlung, neuem Epoxidharz und neuem Anstrich durchgeführt. Im Jahr 2006 wurde das Schiff mit einem neuen Teakdeck, einem Furlex Rollfock, neuen Segeln und Messgeräten ausgestattet.  Diese Breehorn 37 hat viele Extras wie viele Schränke und Stauraum, zusammen mit einer erweiterten Dusche Toilette im Heck positionierte, und einen zusätzlichen WC-Raum mit Waschbecken, neuer chemischer Toilette und Spiegelschrank im Vorschiff.
Kurz gesagt: schöne Yacht und bereit zu segeln!

 

Allgemein:
Schiffsname Speer, Länge 11,20 m, Breite 3,54 m, Höhe 1,90 m, Baujahr 1986, Baunummer 9, Builder Breehorn BV, Elahuizen, Rumpfausbau C. Paulich/Breehorn, Designer D. Koopmans sr., semi S spant, Flossekiel, Baumaterial Polyester, Kajütaufbau Polyester, Teak Deck (2005), für die Kanzel (2006), Wasserverdrängung 9000 kg, Ballast 3600 kg, Lenk Pinne, Doppel spreader, 6 Betten (4 fest/2 Extra), 2-Kabinen, Stehhohe Salon 1. 90 m., Bettlänge vorn 2 m, Bettlänge Salon 1,90 m, Bettlänge hinter 1,90 m, Anker, Ankerseil/Kette, manuelle Ankerwinde, Badeleiter, Stofffenstern Aluminium, Bedeckung teak, letzten Polstern (2016), neue Polsterkissen (blau),  blau sprayhood(neu 2010),  boom Zelt, 2x Feuerlöscher, Rettungsring.

 

Motor:
Vetus Mitsubishi 4.14, 32 PS/24 kW, Baunummer 6446-1244, Baujahr 1986, Diesel,  Kraftstoffverbrauch ca. 3 Liter pro Stunde, zwei beschaufelten Vari Prop Schraube, Dieseltank Stahl 2 x 150 L, Kardanwelle mit Seil Strippern, Systemsteuerung ersetzt (2014).

 

Rigging:
Durchfahrthöhe twa 17,5 Meter, Rigging Typ Korvette/schneider, Material Mast Aluminium (Mast weiß), boom 4 treibt, Großsegel (2006) Quantum Cruising 3 radial mit 3 Riffen, High Aspekt (de Vries ),  308 S Furlex Roll, Genua 2 Quantum 3 Radiant durch UV-Streifen (weiß), Sturmfock, Fock, Genaker Momentum, Material bleibt Edelstahl std., 8 x Winschen, Anzahl selftailing 8, beweglichen Schneid mit Spann- und Verstrebungen, Spibaum weiß gestrichen und Lazyjacks , Walzenabdeckung (2006). Alle Segel sind in einem guten Zustand, die letzten 5 Jahre sehr wenig genutzt. Der Mast ist mit neuen Fallen, einem neuen LED-Oberlicht und Dampf-/Decklicht ausgestattet.

 

Navigation und Ausrüstung:
1 x Start/3x Traktion, 12 Volt, Inverter 220 V Master, Batterieladegerät Victron Blue Power 1215, Generator (falls gewünscht geliefert), Amperemeter/Batterieladeanzeige, Kompass Plastimo, Tiefe-, log-, Anemometer Tacktick mn 100 (2009), chartplotter (Geonav 6 Sonnenschein), VHF (7100 Dsc + zusätzliches Mobilteil), AIS (Vesper Marine-Uhr-Mate-850), Radar (Raytheon RX10), Autoradio und Lautsprecher, Autopilot (raymarine St 6000), Navigationslicht Toplicht Led.Im Jahr 2016 wurde ein AIS-Transponder mit Splitter installiert und die Banken wurden wieder gepolstert.

 

Gas und Wasser:
Wassertanks Stahl (2 x 150 L), elektrische Druckwasser, Warmwasser Isotemp Boiler (Motor 220V), manuelle Toilette, Innendusche, Kühler, Kocher Brenner 3 (Gas), Ofengas, Erhitzen Webasto 3500 Diesel, Gasbun mit Entwässerung, herausnehmbare extra chemische Toilette (nie benutzt).

 

Disclaimer:
Die Angaben werden auf bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber eSailing haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Fahrzeugs.

€ 79.000 (MwSt Bezahlt)

BARON 135

Schweres und gut gebautes Schiff, das sich zum Segeln um die Welt geeignet. Die Bodfen flache ist 14 mm dick. Das Schiff wurde vom jetzigen Eigentümer von 2013 bis 2018 für eine große Reise vorbereitet. Das Schiff ist in sehr gutem Zustand. Vieles wurde erneuert. Eine umfassende Liste der Aktivitäten ist auf Anfrage erhältlich. Das Schiff fährt nun in der Karibik und ist auf dem Weg. Das Schiff kann nach Absprache in die Karibik, die USA oder nach Europa geliefert werden. Sind Sie auf der Suche nach einem ausgezeichneten Schiff für eine große Reise? Komm und sieh dir diese Hera an.

General:
Name Schiff Hera, Marke und Schiffstyp Baron 135, Länge 13,70 m, Breite 4,05 m, Tiefgang 2,10 m, Baujahr 1992, Baunummer 5302, Bauwerft Baron Yachtbau, Konstrukteur Dieter Hagenah, Multi Knickspant, Finnkiel, Stahl, Teakdeck, Wasserverdrängung 19.000 kg, Ballast 7.000 kg, Lenkradlenkung, Rocna 33 kg Anker mit elektrischer Ankerwinde, 2. CQR Anker 35 LBS, integrierte Badeplattform, Badeleiter aus Edelstahl, Rettungsring, Bilgenpumpe (manuell und elektrisch), Plexiglasfenster, Innenverkleidung aus Teakholz, 7 Schlafplätze, 3 Kabinen, Stehhöhe Salon 2,00 m, Bettlänge 2,00 m, Bettlänge Längsbank 2,00 m, Bettlänge hinter 2,00 m.

Motor:
Motortyp Sole Mini 62, 62 PS, Baujahr 2001, Baunummer 4869, überholt 2017, Diesel, Verbrauch ca. 3 Liter/Stunde, Propellerwelle mit PythonDrive Homokinet, indirekte Kühlung, 3-Blatt Festpropeller, Edelstahltank 200 Liter, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler ca. 1.200 Stunden nach Überholung, Signal für Öldruck und Temperatur, Füllstandsmesser, Bugstrahlruder

Takelage:
Durchfahrtshöhe 21,00 m, Kuttertakelung, Großsegel 39 m2 aus 2016 mit Doppelbindungsriff, Genua 60 m2 auf Rollfockanlage, Kutterstag Fock 28 m2, Sturmfock orangefarben, Gennaker 133 m2, Edelstahltakelung ersetzt 2013, Sprayhood ersetzt 2018, Bimini, 6 Winden.

Navigation und Ausrüstung:

Versorgungsbatterien 2 mal 230 Ah Victron Super Cycle 2018, Starterbatterie Northstar 90 Ah, 12 Volt System, Landstromanschluss mit Erdschluss-Schalter, Mastervolt Batterieladegerät 70 Ah, Wechselrichter 2000 Watt, Watt&Sea Hydrogenerator, 300 Watt Mastervolt Solarpanele, Ralo Kompass in Steuerstand, Raymarine ST60 Tridaden Tiefe und Log, Raymarine ST60 Windset, Raymarine E7 Hybrid Touch Kartenplotter, MLR FX-312 GPS, Standard Horizon GX2000 VHF mit DSC, 2. VHF Segler RT2047, Em-Trak b100 Klasse B AIS Transponder, Raymarine 2KW Radar, Icom IC-M700D Radio SSB, Renaud Navtex, Raymarine Autopilot EV-400 unter Deck angeschlossen, Navigationslichter (Topplicht LED).

Gas und Wasser:
Edelstahl-Wassertank 500 Liter, elektrisches Wasserdrucksystem, Boiler (220V + Motor), Außendusche mit Warm- und Kaltwasser, Jabsco Unterwassertoilette manuell betrieben, Kühlschrank, 3-Flammen-Herd (Gas), Ofen, Gasbrötchen, Dickinson-Dieselheizung.

 

Sicherheit und Extra:
Epirb, AIS persönliche Bake, mehrere Feuerlöscher, Seago Rettungsinsel 6 Personen, Sicherheitsleinen über Deck, Joon, Seago rescue lifeswing, Seeanker, 3 komplette Tauchsets mit 4 Flaschen, Lodestar 260 Airdeck Beiboot, Suzuki 5 PS Außenborder


Disclaimer:
Die Informationen werden nach bestem Wissen und Gewissen zur Verfügung gestellt, jedoch haftet Yachtbrokerage eSailing nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Schiffes.

€ 99.500 (MwSt Unbekannt)
Island Packet 380, Segelyacht  for sale by eSailing
Jeanneau Sun Odyssey 40.3, Segelyacht  for sale by eSailing
Farr 30, Segelyacht  for sale by eSailing
Breehorn 37, Segelyacht  for sale by eSailing
BARON 135, Segelyacht  for sale by eSailing
Umfangreich

Winner 11.20

Zandkreekweg 4A Wolphaartsdijk
Grösse:11.20 x 3.60 x 1.95 m
Jahr:2002
Kategorie:Segelyacht
€ 80.000 (MwSt Bezahlt)

Van De Stadt 42

Prins van Oranje Makkum, De Stienplaat 1, 8754 HE, Makkum
Grösse:12.50 x 3.80 x 2.00 m
Jahr:1975
Kategorie:Segelyacht
€ 59.000 (MwSt Bezahlt)

Bowman 48

Port de la Rague, Mandelieu, Frankrijk
Grösse:14.65 x 4.30 x 1.80 m
Jahr:1996
Kategorie:Segelyacht
€ 215.000 (MwSt Bezahlt)

Doqueve Majestic 39 Fly

Kleine Kade 17, 4461 AR Goes
Grösse:11.95 x 3.95 x 1.20 m
Jahr:2002
Kategorie:Motoryacht
€ 120.000 (MwSt Bezahlt)

Volkerak 40

Vila Real de san Antonio, Portugal
Grösse:12.10 x 3.60 x 1.60 m
Jahr:1979
Kategorie:Segelyacht
€ 44.500 (MwSt Bezahlt)

Staverse Kotter 10.50 MS

Grösse:10.40 x 3.50 x 1.05 m
Jahr:1996
Kategorie:Segelyacht
unter Angebot

Delphia 37 Midzwaard Centreboard

Grösse:11.14 x 3.61 x 0.85 m
Jahr:2008
Kategorie:Segelyacht

Victoire 1200

Grösse:12.00 x 3.64 x 2.10 m
Jahr:1995
Kategorie:Segelyacht

Hallberg Rassy 352

Grösse:10.50 x 3.40 x 1.65 m
Jahr:1978
Kategorie:Segelyacht

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Referenzen

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Toen ik mijn Trintella uit 1975, wilde verkopen, heeft een vriend van mij mij aangeraden eens langs te gaan bij Dick Schmeink van eSailing. Heb daar een zeer goede indruk gekregen en mijn schip bij hem in de verkoop gelegd. Een bijkomstig voordeel was dat ik het schip nog kon gebruiken en het lag een jaar gratis in zijn heel mooie en gezellige haven. Zelf dacht ik dat het wel 1 tot 2 jaar zou duren voordat het schip verkocht zou zijn. Eind Augustus de bemiddelingsovereenkomst getekend en begin December vond de verkoop plaats. Voor mij ongelooflijk. Dat had ik totaal niet verwacht. Voor mij is zijn bedrijf een aanrader. Veel service en wat ik zelf heel belangrijk vind is eerlijkheid. Veel dank Dick.

Ben Wouters

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