BARON 135

Schweres und gut gebautes Schiff, das sich zum Segeln um die Welt geeignet. Die Bodfen flache ist 14 mm dick. Das Schiff wurde vom jetzigen Eigentümer von 2013 bis 2018 für eine große Reise vorbereitet. Das Schiff ist in sehr gutem Zustand. Vieles wurde erneuert. Eine umfassende Liste der Aktivitäten ist auf Anfrage erhältlich. Das Schiff fährt nun in der Karibik und ist auf dem Weg. Das Schiff kann nach Absprache in die Karibik, die USA oder nach Europa geliefert werden. Sind Sie auf der Suche nach einem ausgezeichneten Schiff für eine große Reise? Komm und sieh dir diese Hera an.

General:
Name Schiff Hera, Marke und Schiffstyp Baron 135, Länge 13,70 m, Breite 4,05 m, Tiefgang 2,10 m, Baujahr 1992, Baunummer 5302, Bauwerft Baron Yachtbau, Konstrukteur Dieter Hagenah, Multi Knickspant, Finnkiel, Stahl, Teakdeck, Wasserverdrängung 19.000 kg, Ballast 7.000 kg, Lenkradlenkung, Rocna 33 kg Anker mit elektrischer Ankerwinde, 2. CQR Anker 35 LBS, integrierte Badeplattform, Badeleiter aus Edelstahl, Rettungsring, Bilgenpumpe (manuell und elektrisch), Plexiglasfenster, Innenverkleidung aus Teakholz, 7 Schlafplätze, 3 Kabinen, Stehhöhe Salon 2,00 m, Bettlänge 2,00 m, Bettlänge Längsbank 2,00 m, Bettlänge hinter 2,00 m.

Motor:
Motortyp Sole Mini 62, 62 PS, Baujahr 2001, Baunummer 4869, überholt 2017, Diesel, Verbrauch ca. 3 Liter/Stunde, Propellerwelle mit PythonDrive Homokinet, indirekte Kühlung, 3-Blatt Festpropeller, Edelstahltank 200 Liter, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler ca. 1.200 Stunden nach Überholung, Signal für Öldruck und Temperatur, Füllstandsmesser, Bugstrahlruder

Takelage:
Durchfahrtshöhe 21,00 m, Kuttertakelung, Großsegel 39 m2 aus 2016 mit Doppelbindungsriff, Genua 60 m2 auf Rollfockanlage, Kutterstag Fock 28 m2, Sturmfock orangefarben, Gennaker 133 m2, Edelstahltakelung ersetzt 2013, Sprayhood ersetzt 2018, Bimini, 6 Winden.

Navigation und Ausrüstung:

Versorgungsbatterien 2 mal 230 Ah Victron Super Cycle 2018, Starterbatterie Northstar 90 Ah, 12 Volt System, Landstromanschluss mit Erdschluss-Schalter, Mastervolt Batterieladegerät 70 Ah, Wechselrichter 2000 Watt, Watt&Sea Hydrogenerator, 300 Watt Mastervolt Solarpanele, Ralo Kompass in Steuerstand, Raymarine ST60 Tridaden Tiefe und Log, Raymarine ST60 Windset, Raymarine E7 Hybrid Touch Kartenplotter, MLR FX-312 GPS, Standard Horizon GX2000 VHF mit DSC, 2. VHF Segler RT2047, Em-Trak b100 Klasse B AIS Transponder, Raymarine 2KW Radar, Icom IC-M700D Radio SSB, Renaud Navtex, Raymarine Autopilot EV-400 unter Deck angeschlossen, Navigationslichter (Topplicht LED).

Gas und Wasser:
Edelstahl-Wassertank 500 Liter, elektrisches Wasserdrucksystem, Boiler (220V + Motor), Außendusche mit Warm- und Kaltwasser, Jabsco Unterwassertoilette manuell betrieben, Kühlschrank, 3-Flammen-Herd (Gas), Ofen, Gasbrötchen, Dickinson-Dieselheizung.

 

Sicherheit und Extra:
Epirb, AIS persönliche Bake, mehrere Feuerlöscher, Seago Rettungsinsel 6 Personen, Sicherheitsleinen über Deck, Joon, Seago rescue lifeswing, Seeanker, 3 komplette Tauchsets mit 4 Flaschen, Lodestar 260 Airdeck Beiboot, Suzuki 5 PS Außenborder


Disclaimer:
Die Informationen werden nach bestem Wissen und Gewissen zur Verfügung gestellt, jedoch haftet Yachtbrokerage eSailing nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Schiffes.

€ 85.000 (MwSt Unbekannt)

Jeanneau Sun Odyssey 40.3

Die Jeanneau 40.3 ist eine wunderschön gepflegte Yacht mit Flair und nur privat besegelt. Die Jeanneau ist ein direkter Nachkomme der 40. Es ist sehr komfortabel segel. 2005 wurde das Schiff als Demo-Schiff bis 2006 in Dienst gestellt. Sie ist der erste Besitzer. Der Rumpf ist Hand gelegt. Das serienmäßige Teakholz-Cockpit mit dem Holzdeck verleiht dem Boot viel Flair und Schau. Der Innenraum ist auch mit neuem Burma Teak attraktiv. Dieses Schiff ist in absolut neuwertigem Zustand, ohne Gebrauchsspuren und war in unserer Verkaufshafen Makkum schon immer an Frischwasser. Jeden Winter war sie am Ufer und professionell poliert und gepflegt. Kurz gesagt: ein wunderschönes Schiff und bereit weg zu segeln.

 

Allgemein:
Hirondelle, Länge 12,30 m, Breite 3,97 m Tiefe 1,95 m, Baujahr 2005, Baunummer FR-IRI-00165 K 405, Bau und Fertigstellung Rumpf Jeanneau, Designer Daniel Andrieu, Rundspant, Festkiel (Torpedo), Rumpf Polyester, Kajütaufbau Polyester, Deck mit Teakholz bedeckt, Wasserverdrängung 8090 kg, 6 Betten (4 fest/2 extra), 2 Kabinen, Stehhöhe Salon 2 m, Bettlänge vorn, langsbank- und hinten 2m, umfangreiche Kissen auf im Cockpit, latex Matratze, LCD-Fernseher im Wohnzimmer, steuert zwei Lenkräder/ PKW, Autopilot mit Fernbedienung, aus rostfreiem Stahl Pflug Anker, Ankerlinie etwa 40 m, Ankerkette, elektrische Ankerwinde, Badeleiter und Badeplattform, Material Fenster Kunststoff, Cockpittisch, neue Fenster Sprayhood (2017), hinten Cockpitabdeckung (2016), Winterabdeckung und wintercover, Deckwaschpumpe, 3x elektrische Winschen: 1x Fall und 2x Schotwinde (2008), Bimini, Rettungsboje, Rettungsinsel (muss geprüft werden), 1x Feuerlöscher und eine manuelle und elektrische Bilgenpumpe. Bis 2006 war das ein Demo-Schiff. Professionell gereinigt und gecleaned in 2018. Dieses Schiff ist wenig………..

 

Motor:
Yanmar 56 PK, Baujahr 2004, Anzahl der EO Bau 1288-00315KM35AZ, Diesel 136 Liter Tank, Verbrauch etwa 3,5 l/h, max. Prop. Faltpropeller (2008), feste Schraube, indirekte Kühlung, Edelstahl Kraftstofftank 85 Liter, Getriebewelle, 1290 Stunden gedreht, Kraftstoffanzeige, Faekalientank mit nivea Messung + Alarm. Im Jahr 2017 die Kupplung mit einer wassergeschmierten Propellerwellendichtung, Gasschlauch controle 2017.

 

Rigging:
Durchfahrtshöhe etwa 17,5 Meter, Rigging Type toprigging, Großsegel 35,2 Dutchman System (2007), Mast aluminium, Installation Reffen Fock, Genua Kreuzer III (2007), ROCON Genua (2007), High-Aspect (28m2), große Wind-, genaker Momentum, Material Edelstahl und 6 Winden (6 x selftailing), 3 elektrische Winden, 2 x zeilhuik (2007), herausnehmbar Bugspriet, aspinnaker (2007) und Spinnakerbaum.

 

Navigation und Ausrüstung:
6 Batterien(4 x Gel-Batterien und 2 x optima -Batterien (2013), 12 V, Landstrom, Wechselrichter auf 220 V, Master-Volt-Batterieladegerät (2013), Kompass 2 x am Steuerstand, Tiefenmesser-, log-, windset und GPS (Raymarine St 60 ), Plotter (Raymarine C 80), UKW-Radio (Shipmate DSC), externe Lautsprecher, AIS (Easy AIS TR x2 (transp.) AIS receiver (2013), Radar (Raymarine), Radio / CD, Navigationslichter (bis + Led) / Drei-Farben-LED-Laterne LCD-TV im Salon.

 

Gas und Wasser:
Kunststofcentrum Wassertanks (2 x 420 l), elektrische Druckwasser, Warmwasser (Motor / elektrisch), WC elektrisch, Innen- und Außendusche, Kunststoff Faekalientank (ca. 100 Liter), Kühlschrank, Tiefkühler, Gaswel mit Drainage, 2 Flammenherd (Gas), Ofen (Gas) und Heizung auf Diesel. Arbeitsplatte Ofen Gaskomfort.

 

Disclaimer:
Die Angaben werden auf bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber eSailing haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Fahrzeugs.

 

Verkauft

Nissen 37

Nissen 37
Elegante Yacht mit fabelhaften Segeleigenschaften! Georg Nissen ist vor allem in Deutschland ein bekannter Yachtarchitekt und Contest Segler. Er ist auch Designer für die Segelyachten von Vilm and Sunbeam. Der Bauer und Eigner dieses Schiffes ist seit 30 Jahren mit dem Designer befreundet. Der Eigner musste wegen der vielen Aktivitäten des Designers ein Jahr auf dieses schöne Design warten. Die Yacht wurde mit den besten Baumaterialien wie Airex Hartschuim, Epoxy, Multiaxia Fiberglas, Carbon und Kevlar gebaut. Die Yacht war schon immer auf Frischwasser in Makkum in unserem Hafen. Im Winter war sie immer in einer beheizten Halle. Alles ist getan um das Boot in einem optimalen Zustand zu halten wie jährliches lackbeurt, neue Segel, Polster und Sprayhood und Heckzelt von 2018. Kurz gesagt, eine sehr exklusive Yacht und mit viel Liebe besegelt!


Allgemein:
Hein Godenwind, Länge 11,60 m, Breite 3,50 m, Tiefe 1,35 /2,50 m, Baujahr 1999/2000, Bauer Independant Composites und Abbau Rumpf Marine8Faserverbundt, Designer G. Nissen, Rundspant, Kielschwert, Baumaterial Epoxy Sandwich, Material cabin Mahagoni, Teakdeck, Wasserverdrängung ca. 7000 kg, Ballast ca. 2500 kg, Lenkdeichsel, 6 Betten (4-fest/2 extra), 3 Kabinen, Stehhöhe Salon 1,91 m., Anchors: 1x (Cor), 1x (Plettena), Ankerseil/Kette, Winde (Simpson Lawrence), BadeLeiter aus Edelstahl (Klapp 4 + 2), Material Fenster Edelstahl, Bedeckung Mahagoni, Spritzschutz, Cockpitabdeckung, boom Zelt, 2x Feuerlöschern, Rettungsboje, 2x Lenzpumpe (1x manuell/1x elektrisch). Sonstiges: salon polster neu in 2014, schlafpolster vorschiff neu in 2016, Laufender 6/ neu im Jahr 2017, alle Blöcke Kugelgelagert, Frederiksen Winschen und Jefa Ruderlager.

 

Motor:
MD 22L Volvo S-120, 50 PS/36,5 KW, Baunummer 5100698333, Baujahr 1999, Diesel, Verbrauch ca. 2,1 Liter/pro Stunde, Getriebe Saildrive, 3-Blatt-Propeller Gori, indirekte Kühlung, Bugstrahlruder ausfahrbar max. Kraft, Rohkraftstofftank Niro V 4A, Tank 125 Liter, Betriebsstundenzähler 1310, Kraftstoffniveaumesser (Schaurorhr) und zusätzliches Dieselfilter (Racor).
 

Rigging:
Durchfahrthöhe ca.17 Meter, toprigging, Material Mast Aluminium, Großsegel (40,59m triradial -Plus), Reffanlage (Reckmann): 2x Ausleger, Genua (ca. 41m2 triradial-Plus) mit High Aspekt (ca . 25 gm), Stormfock (etwa 4 g), ein großer wind: gennaker 85m2 Bergeschlauch, Rigging Material Rodrigging, 4 Winden (2x52)/Anzahl selbstholend 4 (2x52) (2x40), Two Speed, Selbstwende ca. 21 m2, Grosssegel 2014, Genua 2015 und main drop(2016).

 

Navigation und Ausrüstung:
5 Batterien: Davon 4 neue (2018), 12 Volt, Inverter 220V Landan/F1-Schalter, Batterieladegerät (Master V 12/25), Amperemeter, Kompass (Suunto), Manometer (Simrad Robertson IS11 Tiefe), log (Simrad Rob IS11. Geschwindigkeit) windset (Simrad Robertson IS11 Wind), GPS (Raystar 125), Plotter (Raymarine C80), VHF (RS 8300 Simrad mit Atis), AIS (Ais 250), Radar (Raymerine), Radio/CD (Panasonic CQ FX 55), Autopilot (Autohelm ST 4000 plus), Navigationslichter (Aqua Signal und Kardanische Radar aufgehangt an Scanstrut.

 

Gas und Wasser:
Edelstahlwassertanks (125 Liter), elektrisches Wasserdrücksystem, heißes Wasser mittels Kessel (Isotemp), Innendusche mit Tür, Edelstahl Faekalientank (75 Liter), Kühlschrank (Danfoss), Gasherd 2 Brenner/Gas (Eno), Ofengas (Eno), Gaswell mit drainage, manuell WC und Heizung (Wallas 3000 DX) Diesel.

 

Disclaimer:
Die Angaben werden auf bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber eSailing haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Fahrzeugs.

€ 149.000 (MwSt Bezahlt)

Rustler 36

Besonders schönes Exemplar des sehr seetüchtigen Rustler 36. Dieses Schiff ist von der erste Besitzer und wird mit viel Liebe gesegelt und gepflegt. Das Boot ist in sehr gutem Zustand und sieht sehr gepflegt aus. Der Rustler 36 wurde von mehreren Golden Globe Race Seglern ausgewählt wegen seiner Zuverlässigkeit und fantastischen Segeleigenschaften. Der Innenraum ist geräumig und mit 5 Schlafplätzen ausgestattet. Es gibt auch 2 zusätzliche hängende Betten im Salon, die leicht installiert werden können. Das moderne Badezimmer ist komplett aus Polyester, so dass da geduscht werden kann. Die Mehrwertsteuer wurde nachweislich bezahlt.

 

Allgemein:
Schiffsname Vesta, Rustler 36, Länge 10,77 m, Breite 3,35 m, Tiefgang 1,67 m, Baujahr 1996, Baunummer R36-78, Bauwerft Orion Marine Falmouth, Designer Holman & Pye, S-spant, Langkiel, Polyester, Wasserverdrängung 7.500 kg, Ballast 3.500 kg, Pinnensteuerung mit Spinlock Pinnenverlängerung, Anker mit 50 Meter Kette, manuelle Ankerwinde, Badeleiter aus Edelstahl, Rettungsring, Rettungsinsel, manuelle Bilgenpumpe, Hartglasfenster, Teakholz Innenausstattung, 5 Kojen und 2 zusätzliche See Betten, Frontkabine und Salon, Stehöhe 1.84 m, Bettlänge für 2.00 m, Bettlänge Längsbänke 2.00 m, Bettlänge Quarterbed hinter 2,00 m.

 

Motor:
Yanmar 3JH2E, 38 PS, Baunummer 01717, Baujahr 1996, Diesel, Verbrauch ca. 2,5 Liter / Stunde, Propellerwelle wassergeschmiert, Lager und abdichtung ersetzt 2015, indirekte Kühlung, 3-flügeliger Maxprop 2006, Edelstahltank 160 Liter, Tachometer, Betriebsstundenzähler ca. 1.350 Stunden, Signal für Öldruck und Temperatur, Tankanzeige.

 

Takelage:
Durchfahrthöhe 16,00 m, Top-Rigging, Großsegel 1996 komplett durchgelattet mit dreifachem Bindereff, Genua 2017 auf Profurl-Rollanlage, 2. Vorstag mit High Aspect-Fock 1996, MPS Spinnaker / Gennaker 2008, Edelstahl-Rigg (alles außer Vorstag und Achterstag ersetzt 2013), Sprayhood 2018, Baumzelt , Großsegel Persennung 2018, Rocon Persennung für Fock 2018, 2 Mal Lewmar Winschen 48ST elektrisch 2010, 2 mal Lewmar 16ST und dreimal Lewmar Winden am Mast.

 

Navigation und Ausstattung:
2x Batterie AGM 110 Ah ab 2018, 1 x 108 Ah für elektrische Winden, 12 Volt System, Landstromanschluss mit Fehlerstromschutzschalter, Mastervolt Batterieladegerät 12/25 Ah, 2 x Plastimo Schottkompass, Autohelm ST50 Tridata Tiefenmesser und Log, Autohelm ST50 Windset, Furuno GP- 32 GPS, Raymarine Hybrid Touch Kartenplotter 2014, Icom VHF, Raymarine AIS650 Class-B, Nasa Target Navtex, Prosser Weathertrend Digital Barometer, Radio / CD Player, Autohelm ST4000 Autopilot, 3 farbige LED Navigationslichter im Mast, andere Navigationslichter normale Beleuchtung.

 

Gas und Wasser:
Edelstahl-Wassertank 210 Liter, elektrisches Wasserdrucksystem, Warmwasser Boiler (220V + Motor), Innendusche mit heißem und kaltem Wasser, PAR-Unterwasser-WC, Kühlschrank, 3-Flammen-Herd (Gas), Backofen, Gas Welle, Webasto Heißluftheizung auf Diesel 2015.

 

Disclaimer:
Die Angaben werden auf bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber Jachtmakler eSailing haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Fahrzeugs.

Verkauft

Jeanneau Sun Odyssey 35

Sehr gepflegtes Schiff des Erstbesitzers. Dieses Schiff ist exklusiv privat gesegelt und hat viel Liebe gehabt. Das Schiff war jeden Winter innen im Halle. In den letzten Jahren gab es regelmäßige Neuerungen. Zum Beispiel wurde 2013 ein Bugstrahlruder eingerichtet. Im Jahr 2014 wurde das Unterwasserschiff komplett glatt und in das Epoxidharz eingelegt. 2016 gibt es eine elektrische Toilette. Es gibt auch einen abnehmbaren Traveller für bessere Segelleistung. Diese Version ist eine 3-Kabinen-Version mit viel Platz im Innenraum. Das Schiff ist mit einem flachen Kiel gemacht, um ein großes Segelgebiet zu erreichen. Alles in allem eine einmalige Gelegenheit, eine schöne Jeanneau Sun Odyssey 35 zu kaufen, die fast wie neu aussieht. Die Mehrwertsteuer wird nachweislich gezahlt.

 

Allgemein:
Schiffsname: Aquavite, Jeanneau Sun Odyssey 35, Länge 10.75 m, Breite 3.45 m, Tiefgang 1.45 m, Baujahr 2005, Baunummer FR-IRI00849G506, Bauwerft Jeanneau Frankreich, Designer Marc Lombard, Rundspant, Bulbkiel, Polyester, Wasserverdrängung 5.400 kg, Ballast 1.650 kg, Steuerrad, Anker, elektrische Ankerwinde 10m kette und weiter Leine, integrierte Badeplattform, Badeleiter aus Edelstahl, Rettungsboye, Bilgepumpe (manuell und elektrisch), Plexiglasfenster, Teakholz Innenausbau, 8 Schlafplätze, 3 Kabinen, Stehöhe Salon 1,92 m, Bettlänge für 2,00 m, Bettlänge Salon 2,05 m, Bettlänge hinter 2,00 * 1,47 m, Polsterkissen für Cockpit, Möglichkeit für ein Doppelbett auf Salontisch. Teilweise LED-Beleuchtung im Inneren.

 

Motor:
Yanmar 3YM30, 29 PS, Baunummer M140130342, Baujahr 2005, Diesel, Verbrauch ca. 2 Liter / h, indirekte Kühlung, Schraubewelle, 2-Blatt-Festpropellor, Schraubenwellenlager 2017 erneuert, Bugstrahlruder, Kraftstofftank aus Kunststoff 130 Liter, Drehzahlmesser, Stundenzahl ca 750 Stunden, Öldruck und Temperatursignal, Kraftstoffstandmesser.

 

Takelage:
Durchfahrthöhe 16 m, Topmast, Alu-Mast und Baum, abnehmbarer Traveller 2016, Großsegel Elvstrom 2005 mit Doppel bindereff, Elvstrom genua 2005, De Vries High Aspect Fock 2009, Gennaker, Spinnakerbaum, Rollfockeinrichtung, Edelstahl Takelage, Sprayhood, Winden 40ST und Harken 32 ST, Lenkradabdeckung.

 

Navigation und Ausstattung:
1x Starterbatterie, 2x Versorgunsbatterien 2017, 1x Bugstrahlruder Batterie, 12 Volt, Landstromanschluss mit FI-Schalter, Ladegerät, Kompass auf Steuerstand, Raymarine ST60 Tridata Tiefen- und Log, Raymarine ST60 Windmesser, Raymarine RC435i Plotter, Raymarine VHF, Navigationslichter, Radio / CD-Player.

 

Gas und Wasser:
Kunststoff-Wassertank 310 Liter, elektrisches Wasserdrucksystem, Boiler (220V + Motor), Dusche mit Warm- und Kaltwasser Aussen, Dusche mit Warm- und Kaltwasser Innen, elektrische Toilette, Edelstahltank, Kühlschrank, 2-Plattenherd (Gas), Backofen, Gaswelle Webasto Warmluft Heizung auf Diesel.

 

Disclaimer:
Die Angaben werden auf bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber Jachtmakler eSailing haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Fahrzeugs.

€ 69.500 (MwSt Bezahlt)
BARON 135, Segelyacht  for sale by eSailing
Jeanneau Sun Odyssey 40.3, Segelyacht  for sale by eSailing
Nissen 37, Segelyacht  for sale by eSailing
Rustler 36, Segelyacht  for sale by eSailing
Jeanneau Sun Odyssey 35, Segelyacht  for sale by eSailing
Umfangreich

BARON 135

Martinique
Grösse:13.70 x 4.05 x 2.10 m
Jahr:1992
Kategorie:Segelyacht
€ 85.000 (MwSt Unbekannt)

Van De Stadt 38 Helena

De Stienplaat 1, 8754 HE Makkum, jachthaven de Prins van Oranje Makkum
Grösse:11.63 x 3.66 x 1.95 m
Jahr:2004
Kategorie:Segelyacht
€ 99.500 (MwSt Bezahlt)

Beneteau Oceanis 323 Clipper Centreboard

Jachthaven Prins van Oranje Makkum, De Stienplaat 1, 8754 HE Makkum
Grösse:10.01 x 3.24 x 0.80 m
Jahr:2006
Kategorie:Segelyacht
€ 65.000 (MwSt Bezahlt)

Nissen 37

Prins van Oranje Makkum, De Stienplaat 1, 8754 HE Makkum
Grösse:11.60 x 3.50 x 2.50 m
Jahr:1999
Kategorie:Segelyacht
€ 149.000 (MwSt Bezahlt)

Farrier 35C ALL CARBON

Orange Nautical Zaandam
Grösse:10.56 x 7.92 x 0.45 m
Jahr:2006
Kategorie:Mehrrumpf Segelboot
€ 149.000 (MwSt Bezahlt)

JAN HARING 9.60

Eindhoven, Beatrixhaven, Welschapsedijk 209
Grösse:9.60 x 3.40 x 1.50 m
Jahr:1985
Kategorie:Segelyacht
unter Angebot

Rustler 36

Jachtwerf Kroes, Frieseweg 4, 8267 AD Kampen
Grösse:10.77 x 3.35 x 1.67 m
Jahr:1996
Kategorie:Segelyacht

Fisher 34

Nederland
Grösse:10.46 x 3.43 x 1.45 m
Jahr:1990
Kategorie:Motorsegler

Spirit 36-3

Nederland
Grösse:11.30 x 3.70 x 2.00 m
Jahr:1989
Kategorie:Segelyacht

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Referenzen

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Boot binnen een jaar verkocht. Zeer tevreden over de correcte afwikkeling van Joop Oosterbeek. Onze Victoire 1122 is nu in België!
Bert van Heezik

B. van Heezik

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