Victoire 1270

Allgemeine Details zum Victoire 1270

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Über die Victoire 1270

Diese sehr schöne Victoire 1270 ist aus zweiter Hand. Das Schiff ist sehr gepflegt und der aktuelle Eigner (seit 2007) hat damit wunderschöne Seereisen unternommen. Einzigartig an diesem Schiff ist der schwerere Perkins-Motor mit Propellerwellenantrieb anstelle des Standard-Saildrives. Das gesamte Schiff macht einen sehr gepflegten Eindruck und weist so gut wie keine Gebrauchsspuren auf. Im Jahr 2017 wurde der Rumpf mit blauer Farbe neu gestrichen und mit Klarlack überzogen, was ihr ein atemberaubendes Aussehen verleiht. Das Unterwasserschiff ist seit seiner Herstellung mit 5 Schichten Epoxidharz versehen, was ihm einen guten Schutz bietet. Mit den beiden schweren elektrischen Meissner-Genuawinden und dem Windpilot-Windfahnen-Steuersystem ist das Segeln ein Vergnügen. Sie suchen ein segelfertiges Schiff für neue Seereisen? Dann kommen Sie unbedingt vorbei und sehen Sie sich dieses Schiff an. Die Mehrwertsteuer wurde nachweislich entrichtet.

Innovationen:
2025 Navigationsbatterien
2024 Servicebatterien
2024 neue Hautverschraubung und Bronzeventil für Abwassertank
2024 neue Fenster in der Sprayend
2022 neuer Klarlackanstrich am Rumpf
2022 Sprayhood und Gross Segel Verdeck gewaschen und imprägniert
2021 neues Mastervolt Batterieladegerät
2021 Propellerwellenlager und Volvo Penta-Stopfbuchse ersetzt
2018 mobile Solarpanel
2018 Traktionsbatterien für Bugstrahlruder und Ankerwinde ersetzt
2017 Ruderlager ersetzt
2017 Rumpf mit 5 Schichten Blau und 2 Schichten Klarlack neu lackiert
2017 neues Großsegel und Rollfock
2017 Dyform Takelage erneuert
2017 Sprayhood und Cockpitzelt erneuert

Allgemein:
Schiffsname Windroos, Marke und Schiffstyp Victoire 1270, Länge 12,70 m, Breite 3,65 m, Tiefgang 2,10 m, Baujahr 2001, Baunummer NL-VIA12105G101, Bauwerft Victoire Jachtbouw, Designer Koopmans Sr., Rundbilge, Flosskiel, Polyester, Teakdeck, Wasserverdrängung 8600 kg, Ballast 3850 kg, Radsteuerung, Edelstahl-Spatenanker mit elektrischer Ankerwinde, Edelstahlkette 50 Meter, Bilgenpumpe (manuell), Polycarbonatfenster, Innenverkleidung Teak, 6 Kojen, 2 Kabinen, Stehhöhe Salon 2,01 m, Bettlänge vorn 2,00 m, Bettlänge Längsbänke 1,91 m, Bettlänge achtern 2,02 m, viele Ersatzteile vorhanden.

Motor:
Motortyp Perkins M65, 65 PS, Konstruktionsnummer UA304134 831531G, Baujahr 2001, Diesel, doppelter umschaltbarer Grobfilter, Propellerwellenantrieb mit Drucklager, indirekte Kühlung, 3-Blatt-Maxprop-Propeller, Bugstrahlruder, Edelstahl-Kraftstofftank 175 Liter, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler geschätzt ca. 3400 Stunden (im Jahr 2016 wurde der vorherige Zähler bei 2270 Stunden ersetzt und der aktuelle Zähler zeigt 1100 Stunden an), Kraftstoffstandsanzeige.

Takelwerk:
Durchfahrtshöhe 19 m, Topptakelung, konischer Proctor-Aluminiummast, Ullman Sails Großsegel 2017 durchgelattet mit dreifachem Bindereff, Ullman Sails Rollgenua, Reckmann Rollreffanlage, De Vries Sails Kutterfock auf Achterlieks auf abnehmbarem Kutterstag, 120 m2 Gennaker mit Schlaug, der auf einem robusten Bugspriet aus Edelstahl sitzt, Dyform-Takelage aus Edelstahl 2017, hydraulisches Achterstag von Navtec, hydraulischer Baumniederholer von Reckmann, Sprayhood 2017, Cockpitzelt 2017, 2 x elektrische selbstholende Genuawinschen von Meissner, 2 x selbstholende Winschen von Meissner im Cockpit, 1 x selbstholende Winsch von Meissner unter der Sprayhood und 2 x selbstholende Winschen von Meissner am Mast, Winterzelt für stehenden Mast

Navigation und Ausrüstung:
Starterbatterie, 2x Navigationsbatterie AGM 100Ah ab 2025, 2x Servicebatterie AGM 170Ah ab 2024, 2x Traktionsbatterie für Bugstrahlruder und Ankerwinde ab 2018, 24 Volt System, Landstromanschluss, Mastervolt Batterieladegerät 24/50 Ah ab 2021, Mastervolt Wechselrichter 250 Watt, Whitlock Kompass am Steuerstand, Raymarine A65 Kartenplotter, Raymarine ST60 Tiefe, Raymarine ST60 Geschwindigkeit, 2x Raymarine ST60 Wind, Raymarine ST60 Nahfahrt Wind, Raymarine ST60 Kompass, Raymarine ST60 Multi, Raymarine ST7000+ Autopilot unter Deck angeschlossen, Windpilot Windfahnensteuerung 2017, Raytheon RL80 Radar, Renaud Navtex funktioniert nicht, Shipmate RS 8300 Marineradio mit Handset innen und Handset außen, zusätzlicher Marineradiolautsprecher außen, AIS Digital Yacht Transceiver, JVC Radio/CD-Player, Navigationslichter.

Gas und Wasser:
Edelstahl-Wassertank 275 Liter, elektrisches Wasserdrucksystem, Boiler (220 V + Motor), Außendusche mit Warm- und Kaltwasser, 2 Unterwassertoiletten von Jabsco, Abwassertank aus Kunststoff 60 Liter, wassergekühlter Kühlschrank, 3-Flammen-Herd Force Ten (Gas) mit Backofen, Gaswelle, Webasto-Warmluftheizung mit Diesel.

Disclaimer:
Die Informationen werden nach bestem Wissen und Gewissen bereitgestellt, der Yachtmakler eSailing haftet jedoch nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Schiffes.