John Corby 36

Allgemeine Details zum John Corby 36

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Liegeplatz

Über die John Corby 36

Hervorragend gepflegte Regattayacht. Für die Instandhaltung dieses Schiffes wurden keine Kosten gescheut. Der Eigner hat das Schiff mit großer Leidenschaft gesegelt. Da es als Regattayacht gebaut wurde, ist es von der CE-Kennzeichnung befreit. Die Mehrwertsteuer ist nachweislich entrichtet.

Investitionen und Renovierungen:

2017 – 2018

• Neuer Aluminiummast
• Rutenmontage
• Carbon-Lenkrad montiert

2018 - 2019

• Kielmodifikation nach dem Entwurf von Dick Koopmans zur Optimierung der Segeleigenschaften des Bootes.
• Cockpitmodifikation, diverse Anpassungen zur Optimierung der Ergonomie beim Segeln.
• Die Hardware wurde ausgebaut, gegebenenfalls erneuert und wieder eingebaut.
• Decklayout optimiert
• Rumpf und Deck lackiert

2020 – 2021

• Unterkunft: Hinterteil vollständig gestrichen
• Rückwände des Hundekäfigs montiert
• Hundeboxen optimiert, Betten verlängert

2021 – 2022

• Unterkunft: Umfangreiche Instandsetzungsarbeiten vom Schott nach vorn: alles gestrichen, neue Schläuche und Ventile für die Toilette.
• Tauschen Sie das gesamte Kissenset aus
• Zweihändige Anpassungen vorgenommen
• Webasto-Dieselheizung installiert

2023 – 2024

• Das Unterwasser-Rumpfsystem wurde auf Hempel TF umgerüstet.
• Die Antirutschbeschichtung wurde auf der Terrasse erneuert. (grau)
• Kühlschrank installiert

2025

• Aufbringen einer neuen Antifouling-Schicht (Hempel TF)
• Diverse kleinere Lackschäden. (Durch normale Nutzung entstanden.)
• Motorwartung
• Zum Polieren

Zum Boot gehört ein umfangreicher Segelsatz.
Ein Streichholzset wird nur für Streichhölzer verwendet und nach dem Gebrauch wieder trocken aufbewahrt.
Ein Lieferset wird für Schulungen und Lieferungen verwendet.

Übersicht der Segel:

Allgemein:
Schiffsname Ondeugd, Corby 36, Länge 10,85 m, Breite 3,15 m, Tiefgang 2,30 m, Baujahr 2007, Werft Corby Yachts Ltd, Konstrukteur John Corby, Rundspant, Vinylester-Bauweise mit Schaum-Sandwich-Vakuuminjektion, Verdrängung 4794 kg, Ballast 2000 kg, Carbon-Steuerrad, manuelle Bilgenpumpe, Plexiglasfenster, weiße Innenausstattung, 7 Kojen, 4 feste Kojen, 2 Kojen in den Etagenbetten und 1 Koje im Bug, 3 Kabinen (nicht abschließbar), Stehhöhe im Salon nahe der Kombüse 1,85 m, Stehhöhe im Salon nahe dem Mast 1,70 m, Bettlänge vorn 2,00 m, Bettlänge neben den Sitzbänken 2,00 m, Bettlänge in den Achterkabinen 2,10 m.

Motor:
Yanmar 3YM30, 29 PS, Seriennummer E11276, Baujahr 2007, Diesel, Saildrive, indirekte Kühlung, 2-Blatt-Faltpropeller, 60-Liter-Tank für synthetischen Kraftstoff, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler zeigt keine Anzeige an.

Takelwerk:
Durchfahrtshöhe 20 m, fraktioniertes Rigg, Aluminiummast, Carbonbaum, Rod-Rigg, 6 Winschen, davon 2 Dreifach-Speed-Winschen und 4 selbstholende Winschen.

Navigation und Ausrüstung:
Starterbatterie 45 Ah, Servicebatterie 180 Ah, 12-Volt-System, Landstromanschluss mit FI-Schutzschalter, Victron-Batterieladegerät, 4 x Raymarine Maxi Wireless-Displays an der Masthalterung, Raymarine MN100-2 Wireless-Display am Kartentisch, Raymarine Axiom 7 Kartenplotter, Raymarine EV-200 Autopilot mit Fernbedienung, Furuno GP39 GPS, Furuno RD33 GPS-Repeater, Icom M506 VHF-Funkgerät, Icom MA-500TR AIS mit internem Display, EPIRB Oceansignal, JVC Radio/CD-Player, LED-Navigationslichter.

Gas und Wasser:
Kein Wassertank, Origo 3000 2-Flammen-Kocher (Spiritus), Kühlschrank, Webasto Diesel-Heißluftheizung, Jabsco Unterwassertoilette,

HDisclaimer:
Die Informationen werden nach bestem Wissen und Gewissen bereitgestellt; allerdings übernimmt die Yachtmakler eSailing keine Haftung für die Qualität und/oder Beschreibung des Schiffes.