Bavaria 38 Cruiser

Allgemeine Details zum Bavaria 38 Cruiser

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Referenznummer	96548
Kategorie	Segelyacht
Marke	Bavaria
Modell	38 Cruiser
Name des Schiffes	Onda
Typ	Anderswo
Land	Niederlande
Neu oder gebraucht	Gebraucht
Bootstyp	Segelboot
Baujahr	2010
Rumpfmaterial	Polyester
Kurzbeschreibung	Jachtmakler für dieses Schiff ist Albert Smit 0031-653811376, ahsmit@esailing.nl
Motorisierung kurz	Volvo 27PS
Makler Yacht URL	https://esailing.nl/
Länge	1172 zentimeter
Breite	390 zentimeter
Tiefgang	197 zentimeter

Über die Bavaria 38 Cruiser

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Bavaria 38 Cruiser 2-Kabinen-Version. Herrliches schönes Kabinenyacht, wie neu. Sehr wenig verwendet, nur 100 Betriebsstunden. Voll zum Segeln auf See ausgestattet. Erste Besitzer, der das Schiff verwöhnt hat. Die Version mit zwei Kabinen, gibt das Schiff eine sehr große Schlafzimmer (mit extra Topmatratze) einem großen Schlafkabine hinter, geräumigen Salon und einen großen Stauraum im Cockpit (sehr geeignet für Falträder, Außenbord Motor usw). ). Bei dem Kauf vom Schiff ist extra investiert in Fahrkomfort und Segelleistung, wie Bugstrahlruder, speziele High-Tech-furling Segel, alle aus dem Cockpit zu bedienen, elektrische Rollgenua, am Steuer Raymarine C90W mit großem Bildschirm (dies kann die Karte und das Radarbild gleichzeitig nebeneinander darstellen). Eine makellose Schiff. Ready to go. Allgemeine Informationen: Bavaria 38 Cruiser 2, ONDA Namen, Abmessungen 11,72 x 3,90 x 1,97 m, im Jahr 2010, rundspant gebaut, Flosse-Kiel, Polyester, Verdrängung 7200 kg, 2100 kg Ballast, Lenkrad, 2 Anker mit Kette und senkrecht; Badeplattform, Teak Verkleidung, vier feste Schlafplätze und zwei zusätzliche, zwei Kabinen, Salon Stehhöhe 1,90 m, Motor: Volvo Penta D1-30, 27 PS Saildrive, nur 100 Betriebsstunden, Volvo Dreiblatt-Faltpropeller, Tankanzeige, 150-Liter-Kraftstofftank, Bugstrahlruder (2011) Schnell BTQ 185/75, 75 Kgf / 4Kw mit zwei zusätzlichen Batterien, Fernbedienung auf Steuerstand, die ursprüngliche Dreiblatt-Festpropeller ist neu und in der Reserve. Takelage: Durchfahrtshöhe ca. 15,50 m, Slooptakelung, teure High-Tech-Segel, Tri-optimalen Schnitt Rollgenua mit UV-Schutz und elektrische Bedienung (2012), Roll vertikal Lattengrosssegel, German Mainsheet-System mit zwei zusätzlichen Handkurbeln, insgesamt 6 Winden, 4 x Lewmar ST 40 und ST 2 x 30, alle Segel werden aus dem Cockpit bedient, Rodkicker, zusätzliche Verzögerung auf dem Achterstagspanner, schöne Sprayhood, Abdeckung über dem Cockpittisch und Ruder, Cockpit / Winter-Zelt. Navigation und Elektra: 5 Batterien: 1 wartungsfreien Starterbatterie 88 Ah, zwei Servicebatterien 140 Ah, 2 Bugstrahlruder wartungsfrei, automatisches Batterieladegerät 45 A, 230 Volt-Steckdosen durch Landstrom in allen drei Kabinen und WC-Raum und ein Doppel-Steckdose in der Kombüse, Kompass Plastimo Olympic 135, Raymarine C90 Widescreen Multifunktions 9 "Farbdisplay mit Innenhochempfindlicher GPS-Sensor mit Navionics-Karte, Raymarine Radarkuppel 45 cm, Typ RD 418HD (Ddes ist 4kW HD digitalen Farbradar) Raymarine ST 60 + Tridata (Log, Echolot und Wassertemperatur ) ST 60+ windset, ST 6002 Autopilot incl. Rate Gyro-Kompass, UKW-Funk Typ Ray49E plus eine Icon Handheld VHF, JVC Radio mit CD Player inkl. 2 Lautsprecher, Gas und Wasser. 210 Liter Wassertank mit Zähler, Druckwasser, Fäkalientank, Wasser-Heizung über Motor und Uferenergie, 2-Flammen-Gasherd mit Backofen, Neff Mikrowelle, WC Pumpe elektrisch beheizte Handtuchhalter in der Toilette und Fußleistenheizung in der Hauptkabine für 230 Volt-Uferenergie, Kühler 12 Volt, Raum und Anschluss für Dusche. Extra: Rettungsusrüstung, horrenset, Topper vor Kabine, extra großen Cockpittisch, elektrische und manuelle Lenzpumpe, Lederlenkrad.