Volkerak 43 Pilothouse

Allgemeine Details zum Volkerak 43 Pilothouse

Über die Volkerak 43 Pilothouse

Sehr gut gepflegte Volkerak 43 ready für eine große Reise. Dieses Schiff ist ein robuster und zuverlässiger Segler. Die Asufbau und das Cockpit sind aus rostfreiem Stahl gefertigt. Das Cockpit ist geräumig und mit Teakholz bekleidet. Der Salon ist lichtdurchflutet, und durch den Pilothause ermöglicht es Ihnen, das Schiff von innen zu steuern und dabei eine hervorragende Sicht nach draußen zu haben. Drei Stufen tiefer wie das Pilothouse liegen die Küche und eine zweite Sitzecke. Die vordere Kabine hat ein geräumiges Doppelbett. Die Achterkabine verfügt über eine Dusche/Toilette und ein Doppelbett. Der jetzige Eigner hat im Laufe der Jahre viel investiert, so dass sich das Schiff in einem sehr guten Zustand befindet. Der Eigner besitzt das Schiff seit über 20 Jahren und hat schöne Reisen von den Niederlanden bis zur Ostsee und nach England/Frankreich gemacht. Im Jahr 2019 segelte das Schiff von den Niederlanden nach Teneriffa auf den Kanarischen Inseln, wo es sich jetzt befindet. Die Mehrwertsteuer wurde nachweislich gezahlt.

Erneuerungen:
2005 - neuer Großmast mit Doppelspreizern
2005 - neue Großmasttakelung
2010 - neuer Nanni 5.250 TDI-Motor
2015 - Sprayhood mit Rahmen aus Edelstahl
2018 - neue Matratzen
2018 - beide Baume ersetzt
2018 - Mastervolt Whisper Generator komplett nachgesehen
2018 - gesamter Rumpf und Aufbau neu gestrichen
2019 - neues Bugstrahlruder
2019 - neuer Raymarine EVO Autopilot Computer und Display
2019 - AIS senden und empfangen
2019 - Eprib
2019 - fester Windows-Computer Innen mit Touchscreen-Repeater-Bildschirm Aussen
2019 - neue Deckhatches
2021 - Unterwasserschiff gestrahlt, repariert und mit neuem Anstrich versehen
2021 - neue Besanmasttakelung
2022 - alle Batterien erneuert
2022 - Filter und Öl des Motors gewechselt

Allgemein:
Name des Schiffes Ali Baba, Marke und Typ Volkerak 43, Länge 13,00 m, Breite 3,87 m, Tiefgang 1,87 m, Baujahr 1982, Werft Van de Torre Zwartewaal, in eigener Regie fertiggestellt und 1986 in Dienst gestellt, Konstrukteur Volker, Rundkiel, Langkiel mit Ruder auf Skeg, Stahl, rutschfest gestrichenes Deck, Wasserverdrängung 16.000 kg, Innen- und Außensteuerrad, Stahlseilsteueranlage, elektrische Ankerwinde, 30 m Kette, 2. Anker hinten mit Kette und Leine, an Heck und Ruderblatt geschweißte Badeleiter, Einscheibenfenster mit Hartglas, Teakholz-Innenverkleidung, 6 Kojen, 2 Kabinen, Stehhöhe Salon 1.91 m, Stehhöhe Küche 1,83 m, Vorderkabine mit Doppelbett und Bettlänge 2,02 m, Bettlänge Seitenbank Küche 2,56 m, Bettlänge Seitenbank Salon 2,43, Achterkabine mit Doppelbett und Bettlänge 2,00 m. LED-Innenbeleuchtung.

Motor:
Motortyp Nanni 5.250 TDI, 75 PS, Baunummer 6W0157363245, Baujahr 2010, Diesel, Verbrauch ca. 4 Liter/Stunde, Gelenkwellenantrieb, indirekte Kühlung, 3-Blatt-Festpropeller, Vetus-Bugstrahlruder (2019 neu eingebaut), Stahltank 200 Liter im Kiel und Stahltank 200 Liter unter dem Salonboden (insgesamt 400 Liter), Vetus-Dieselfüllstandsanzeige, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler 1.766 Stunden, schaltbarer Grobfilter.

Takelage:
Durchfahrthöhe ca. 18,50 m, 2-Master, Yawl getakelt, Großsegel ca. 2010, Rollfockanlage, Arbeitsfock mit UV-Band ca. 2010, Sturmfock an Hanks auf abnehmbarem Kutterstag, Besan ca. 2010, Gennaker, Edelstahltakelage, Großmast mit Takelage erneuert 2005, 2 mahl Baume erneuert 2018, Besanmasttakelage 2021, Sprayhood, 9 Winschen im Cockpit und an beiden Masten, Großsegelhissung am Mast.

Navigation und Ausrüstung:
1x Starterbatterie von 2022, Lichtbatterie 2 mal 180 Ah von 2022, Starterbatterie Generator von 2022, 12 Volt System, Landstromanschluss mit FI-Schalter, Mastervolt Mass 12/80 Batterielader 80 Ah, Mastervolt Mass Sine 12/1200 Wechselrichter 1200 Watt, Mastervolt Whisper 3500 Generator mit 320 Betriebsstunden,
Außen: Plastimo Kompass, Raytheon ST60 Multi, Raymarine ST60 Wind, Raymarine ST60 Close Hauled, Raymarine ST60 Speed, Raymarine P70 mit EVO Autopilot ab 2019, fester Außenbildschirm Repeater vom festen Innencomputer ab 2019
Innen: Raytheon ST60 tridata, Garmin GPS-128, 2019 fester Windows Computer mit Yachtcontrol Navigationsprogramm, Furuno HS2721 DSC Seefunkgerät, Icom IC-M23 Handfunkgerät, Furuno Navnet Radar/Kartenplotter, 2019 EasyTRX AIS senden & empfangen, Weathernav navtex (funktioniert nicht)

Sicherheit:
LED-Navigationslichter im Mast, Epirb ab 2019, 3 Schaum-Feuerlöscher (müssen nachgeprüft werden), Plastimo Cruiser ORC Rettungsinsel 6 Personen (muss April 2022 nachgeprüft werden), Beiboot ca. 2,80 Meter mit Honda 2,3 PS luftgekühlt, Marline MOB-System mit 3 Armbändern.

Gas und Wasser:
2 x 200-Liter-RVS-Wassertanks, VDO-Wasserstandsanzeige, elektrisches Wasserdrucksystem, Boiler 80 Liter (220V + Motor), Innendusche mit Warm- und Kaltwasser, elektrische Vakuumtoilette, Kunststoff-Abwassertank ca. 60 Liter mit Geruchsfilter und Dreiwegeventil nach außen, Isotherm-Kühlschrank mit Kältebatterie, separater Gefrierschrank, ca. 40 Liter, 3-Flammen-Herd (Gas), Backofen, Gasspeicher, Eberspächer-Warmluftheizung auf Diesel.

Disclaimer:
Die Informationen werden nach bestem Wissen und Gewissen zur Verfügung gestellt, jedoch ist die Yachtmaklerfirma eSailing nicht für die Qualität und/oder Beschreibung des Schiffes verantwortlich.